BYD476ZQA
1.5 L · inline-4 · turboalimentado · gasolina · 2018–present
Também conhecido como: byd476zqa, 476zqa, byd 1.5 turbo, byd476, byd476qa, byd476qc, byd476zqc
BYD's 1.5 turbocharged four — in the Han, and under the DM-i badge in the Qin and Song.
In most of the cars it is fitted to it is not driving the wheels. The DM-i cars are plug-in hybrids in which the engine spends most of its life as a generator, so a complaint about power, response or gear selection on one of these is almost never a question about this engine — it is a question about the hybrid control strategy, which byd-dm-i covers.
Where it does drive the wheels it is a conventional modern turbo four: direct injection, a chain, and a turbocharger whose life tracks oil condition. Intake-valve carbon at mileage is expected rather than a fault, and it responds to cleaning.
The engine runs far less than the odometer suggests on a plug-in, which cuts both ways: less wear, and more of the trouble that comes from an engine that rarely reaches temperature — condensation in the oil, and fuel that has sat.
English-language documentation is thin and BYD's own service literature is the only reliable source for procedures.
Carros equipados com este motor
3 gerações, em 1 marca. Do catálogo editorial: um carro ausente significa que o catálogo ainda não chegou a ele, não que o motor nunca tenha sido montado.
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
Publicações sobre este motor
Seja o primeiro a documentar isto
Ainda não há publicações sobre isto. Vale a pena anotar tudo o que você descobriu — até um beco sem saída poupa a mesma tarde de outra pessoa.
O que faz valer a leitura:
- O carro — marca, modelo, ano e motor. A mesma falha se comporta de forma diferente em cada um.
- O que você mediu, não só o que trocou.
- O que realmente resolveu — ou que nada resolveu, o que também vale saber.
Entrar ou criar uma conta para adicionar o que você descobriu sobre BYD476ZQA.