Veículo
Chevrolet Volt
Not a plug-in hybrid in the ordinary sense, and calling the engine a range extender undersells what it does. The Voltec drive has two motors and a planetary set, and above certain speeds the petrol engine can contribute mechanically to driving the wheels rather than only generating — so a driveability complaint cannot be reasoned about as though the engine and the wheels were unconnected. Sold as the Opel and Vauxhall Ampera in Europe. The engine running when the battery is not empty is usually normal rather than a fault: the car starts it to warm the cabin, to keep fuel from going stale, and to protect the engine in cold weather, and each of those has its own conditions worth checking before anything is diagnosed.
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Gerações
-
First generation 2010–2015
Voltec: two motors and a planetary set, with the engine able to drive the wheels at speed.
- Carrocerias
- Hatchback
- Plataforma
- GM Delta II
- Motores
-
- 1.4 with 16 kWh battery — A14XFL · plug-in hybrid · 63 kW (84 hp) · 126 Nm (93 lb-ft) · Voltec
- Câmbios
- e-CVT
- Tração
- Front-wheel drive
-
Second generation 2016–2019
A larger 18.4 kWh pack and a new 1.5; the same two-motor Voltec principle.
- Carrocerias
- Hatchback
- Plataforma
- GM Delta II
- Motores
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- 1.5 with 18.4 kWh battery — plug-in hybrid · Voltec
- Câmbios
- e-CVT
- Tração
- Front-wheel drive
Informações de serviço
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
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