P0259: Управление дозированием топлива ТНВД B — высокий уровень (кулачок, ротор или форсунка)
Не продолжайте движение
Expect poor running. Have the wiring and solenoid resistance checked first.
Что означает этот код
The second metering control circuit is reading high — a short to supply or an open circuit. As with control A, an open winding and a broken wire look identical from the module's side, so measure at the pump.
Вероятные причины
Начните отсюда
- Обрыв в проводке электроклапана · ремонт средней сложности
- Проводка замкнута на плюс · ремонт средней сложности
- Отказ дозирующего электроклапана топлива · ремонт для специалиста
Встречается реже
- Разъём окислен или неплотно посажен · простой ремонт
Симптомы
Задействованные компоненты
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
Опыт сообщества
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме P0259.