Daihatsu KF / EF (Kei three-cylinder)
0.7 L · inline-3 · бензин · 1994–present
Также известен как: kf-ve, ef-ve, kf, 1kr-ve, daihatsu kei engine, kf-det, l700, ef
Daihatsu's 660 cc three-cylinder — in the Mira, Ayla and the Kei-class cars, and, as the 1KR-VE, in a great many small Toyotas.
⚑ The 1KR is the connection worth making. Daihatsu is Toyota's small-car subsidiary, and the 1KR-VE three-cylinder it designed appears in the Toyota Aygo, Yaris and Peugeot 107 and Citroën C1 — so a very common European city-car engine is a Daihatsu design, and neither the badge nor most of the literature says so.
660 cc is a legal ceiling rather than an engineering choice, and these engines are built to make the most of a fixed limit — which is why they rev freely and why a turbocharged one works hard.
The recurring item across the family is the timing chain and its tensioner, giving a rattle on a cold start. On a three-cylinder that noise is easy to dismiss as the engine's inherent imbalance and it should not be.
Oil consumption on high-mileage examples is the other common complaint, and on an engine this small the consequence of running it low arrives quickly.
Автомобили с этим двигателем
5 поколений, у 1 марки. Из авторского каталога: отсутствие автомобиля означает, что каталог до него ещё не дошёл, а не что двигатель туда не ставился.
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
Публикации об этом двигателе
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме KF / EF (Kei three-cylinder).