Перейти к содержимому

Материалы справочника показываются на английском языке, пока пишется их перевод.

Автомобиль

Daihatsu Mira

The kei-class city car, sold as the Cuore in Europe and under other names elsewhere. Three-cylinder engines whose idle behaviour is genuinely different from a four's — a rough-idle complaint here is worth comparing against a known-good example before it is treated as a fault.

WhatsApp Telegram X Электронная почта

Daihatsu Mira
TTTNIS · CC0 (внешняя ссылка)

Поколения

  • L250 2002–2007

    Sold as the Cuore in Europe; three-cylinder throughout.

    Типы кузова
    Hatchback
    Платформа
    Daihatsu L250
    Двигатели
    • 0.66 kei — EF-VE · petrol
    • 1.0 EJ-VE three-cylinder — L701 · petrol
    • 0.7 — L700 · petrol · L700/710
    • 0.8 — petrol
    Коробки передач
    5-speed manual · 4-speed automatic · CVT · 3/4-speed automatic · 3/4-speed automatic or
    Трансмиссия
    Front-wheel drive · Four-wheel drive
  • L275 2006–2018

    A long run; the idle of a three-cylinder is worth comparing against a known-good example before treating it as a fault.

    Типы кузова
    Hatchback
    Платформа
    Daihatsu L275
    Двигатели
    • 0.66 kei — KF-VE · petrol
    • 0.66 turbo kei — KF-DET · petrol
    • 0.7 — petrol
    • 0.7 turbo — petrol
    • 1.0 — 1KR-FE · petrol · 49–53 kW (66–71 hp) · 91–94 Nm (67–69 lb-ft) · export
    Коробки передач
    5-speed manual · CVT · 3/4-speed automatic
    Трансмиссия
    Front-wheel drive · Four-wheel drive
  • Mira e:S 2011–present

    The economy-focused kei version, with stop-start doing much of the work.

    Типы кузова
    Hatchback
    Платформа
    Daihatsu DNGA
    Двигатели
    • 0.66 kei — KF-VE · petrol
    Коробки передач
    CVT
    Трансмиссия
    Front-wheel drive · Four-wheel drive

Информация, а не инструкция

CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.

Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.

Публикации об автомобиле Daihatsu Mira

Напишите об этом первым

Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.

Что делает такой отчёт полезным:

  • Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
  • Что вы измерили, а не только что заменили.
  • Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.

Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме Daihatsu Mira.