Симптом
Вентиляторы работают постоянно или совсем не работают
Fans that run whenever the engine is on, or never run when they should. Constant running with a normal temperature gauge usually means a sensor reporting a false high rather than genuine overheating.
Также описывается как: fans always on, fan running constantly, fans not working, cooling fan always on, fan won't turn off, radiator fan issue, فن دائم کار میکند, فن رادیاتور کار نمیکند, ventilador siempre encendido, electroventilador no para, ventilador no arranca nunca, ventilador no para, مروحة التبريد شغالة على طول, المروحة شغالة دايما, مروحة الرادياتير لا تتوقف, المروحة تشتغل باستمرار, المروحة ما تدور أبدا
Некоторые причины означают, что дальше ехать нельзя
1 из 46 кодов, дающих этот симптом, указывают на неисправность, при которой дальнейшая езда грозит повреждениями или небезопасна. Если симптом появился внезапно или выражен сильно, считайте, что это один из них, пока диагностический сканер не покажет обратное.
Что это обычно означает
Две половины этой жалобы являются противоположными неисправностями и требуют противоположной диагностики, так что прежде всего надо установить, какая из них перед вами.
Вентиляторы, которые совсем не работают, превращают обычную пробку в перегрев, тогда как на трассе всё остаётся совершенно нормальным — набегающий поток на скорости прячет неисправность целиком. Эта картина сама по себе диагностична, и половина эта срочнее, потому что последствием является повреждение двигателя.
Вентиляторы работают постоянно при нормальном указателе температуры обычно потому, что датчик сообщает ложное высокое, а не потому, что двигатель действительно перегревается. Блок управления действует по тому, что ему сказали, так что смещённый вверх температурный сигнал или замкнутая цепь дают вентиляторы на полной скорости при холодном двигателе. Вентиляторы здесь являются признаком, а не неисправностью, и их замена не меняет ничего.
Но постоянная работа не всегда является неисправностью вовсе. Кондиционер запрашивает вентиляторы всякий раз, когда работает компрессор, так что машина с климатом в автоматическом режиме гоняет вентиляторы куда чаще, чем владелец ожидает. Выключить кондиционер и посмотреть — эта бесплатная проверка отделяет запрос от неисправности.
Когда вентиляторы действительно не работают, популяция коротка и проверяется по порядку: предохранитель, реле или блок управления, сам мотор вентилятора и температурный сигнал, который их запрашивает. Скомандовать вентиляторы сканером: вентилятор, работающий по команде и никогда сам, — это проблема запроса, а тот, что не работает и по команде, — проблема питания или мотора.
А вентилятор, работающий только на одной скорости, обычно является своим блоком резисторов или блоком управления, а это частый и недорогой отказ.
Порядок проверки
| Что обнаружено | Вероятная причина | Как это подтвердить | Что устраняет |
|---|---|---|---|
| Перегревается в пробке, на скорости нормально | Вентиляторы не работают — набегающий поток на скорости маскирует это полностью | Смотреть на вентиляторы на горячем двигателе и ещё раз с включённым кондиционером. Если не запускаются, скомандовать сканером. | Восстановить предохранитель, реле, блок или мотор, названные проверками. Считать срочным — это та половина, что убивает двигатели. |
| Вентиляторы работают на полной скорости с холодного пуска, указатель в норме | Температурный сигнал ложно показывает высоко либо замкнута цепь — блок действует по тому, что ему сказали | Сравнить текущую температуру охлаждающей жидкости с инфракрасным замером корпуса. Неправдоподобие при холодном двигателе и есть находка. | Заменить датчик или восстановить цепь. Вентиляторы правы; неверны сведения. |
| Вентиляторы работают всякий раз, когда включён климат | Не неисправность — кондиционер запрашивает их всякий раз, когда работает компрессор | Выключить кондиционер, включая автоматические режимы климата, и посмотреть, остановятся ли они. Бесплатно и сразу. | Ремонт не нужен. Объяснить, а не диагностировать. |
| Работает по команде и никогда сам | Запрос, а не вентилятор — блок не просит | Скомандовать сканером; отозвавшийся вентилятор доказывает питание и мотор. Затем проверить запрашивающий сигнал и кодировку блока. | Восстановить температурный сигнал или блок. Не ставить вентилятор, который только что доказал свою работоспособность. |
| Только одна скорость или только высокая | Блок резисторов или блок управления вентилятором — частый и недорогой отказ | Скомандовать каждую скорость по очереди. Пропавшая промежуточная скорость называет резистор или блок, а не мотор. | Заменить блок резисторов или блок управления. Проверить его разъём, который сильно греется и часто оплавляется. |
| Вентиляторы продолжают работать после выключения двигателя | На многих машинах нормально — охлаждение после тяжёлой поездки, а на турбированных двигателях это штатно | Отметить, останавливаются ли они сами за несколько минут. Самоограничивающееся поведение является замыслом. | Ремонт не нужен. Вентилятор, не останавливающийся никогда и сажающий аккумулятор, — это залипшее реле, а это другая неисправность. |
-
Перегревается в пробке, на скорости нормально
- Вероятная причина
- Вентиляторы не работают — набегающий поток на скорости маскирует это полностью
- Как это подтвердить
- Смотреть на вентиляторы на горячем двигателе и ещё раз с включённым кондиционером. Если не запускаются, скомандовать сканером.
- Что устраняет
- Восстановить предохранитель, реле, блок или мотор, названные проверками. Считать срочным — это та половина, что убивает двигатели.
-
Вентиляторы работают на полной скорости с холодного пуска, указатель в норме
- Вероятная причина
- Температурный сигнал ложно показывает высоко либо замкнута цепь — блок действует по тому, что ему сказали
- Как это подтвердить
- Сравнить текущую температуру охлаждающей жидкости с инфракрасным замером корпуса. Неправдоподобие при холодном двигателе и есть находка.
- Что устраняет
- Заменить датчик или восстановить цепь. Вентиляторы правы; неверны сведения.
-
Вентиляторы работают всякий раз, когда включён климат
- Вероятная причина
- Не неисправность — кондиционер запрашивает их всякий раз, когда работает компрессор
- Как это подтвердить
- Выключить кондиционер, включая автоматические режимы климата, и посмотреть, остановятся ли они. Бесплатно и сразу.
- Что устраняет
- Ремонт не нужен. Объяснить, а не диагностировать.
-
Работает по команде и никогда сам
- Вероятная причина
- Запрос, а не вентилятор — блок не просит
- Как это подтвердить
- Скомандовать сканером; отозвавшийся вентилятор доказывает питание и мотор. Затем проверить запрашивающий сигнал и кодировку блока.
- Что устраняет
- Восстановить температурный сигнал или блок. Не ставить вентилятор, который только что доказал свою работоспособность.
-
Только одна скорость или только высокая
- Вероятная причина
- Блок резисторов или блок управления вентилятором — частый и недорогой отказ
- Как это подтвердить
- Скомандовать каждую скорость по очереди. Пропавшая промежуточная скорость называет резистор или блок, а не мотор.
- Что устраняет
- Заменить блок резисторов или блок управления. Проверить его разъём, который сильно греется и часто оплавляется.
-
Вентиляторы продолжают работать после выключения двигателя
- Вероятная причина
- На многих машинах нормально — охлаждение после тяжёлой поездки, а на турбированных двигателях это штатно
- Как это подтвердить
- Отметить, останавливаются ли они сами за несколько минут. Самоограничивающееся поведение является замыслом.
- Что устраняет
- Ремонт не нужен. Вентилятор, не останавливающийся никогда и сажающий аккумулятор, — это залипшее реле, а это другая неисправность.
Коды, вызывающие этот симптом (46)
Сначала идут коды, которые чаще всего проявляются именно так, — с них и стоит начинать.
- P0115 Датчик температуры охлаждающей жидкости 1 — цепь Часто при этом коде Высокая
- P0117 Датчик температуры охлаждающей жидкости 1 — низкий уровень в цепи Часто при этом коде Высокая
- P0480 Вентилятор охлаждения 1 — цепь управления Часто при этом коде Высокая
- P0481 Вентилятор охлаждения 2 — цепь управления Часто при этом коде Умеренная
- P0482 Вентилятор охлаждения 3 — цепь управления Часто при этом коде Умеренная
- P0483 Вентилятор охлаждения — проверка правдоподобия Часто при этом коде Высокая
- P0484 Вентилятор — высокий ток цепи Часто при этом коде Умеренная
- P0485 Вентилятор охлаждения — цепь питания или массы Часто при этом коде Высокая
- P0493 Вентилятор охлаждения — превышение оборотов Часто при этом коде Умеренная
- P0495 Вентилятор 1 — превышение оборотов Часто при этом коде Низкая
- P0526 Датчик оборотов вентилятора — цепь Часто при этом коде Умеренная
- P0527 Датчик оборотов вентилятора — цепь, диапазон или работа Часто при этом коде Умеренная
- P0528 Датчик оборотов вентилятора — нет сигнала в цепи Часто при этом коде Умеренная
- P0529 Датчик оборотов вентилятора — перемежающийся сигнал в цепи Часто при этом коде Умеренная
- P0691 Вентилятор охлаждения 1 — низкий уровень в цепи управления Часто при этом коде Высокая
- P0692 Вентилятор охлаждения 1 — высокий уровень в цепи управления Часто при этом коде Высокая
- P0693 Вентилятор охлаждения 2 — низкий уровень в цепи управления Часто при этом коде Умеренная
- P0694 Вентилятор охлаждения 2 — высокий уровень в цепи управления Часто при этом коде Умеренная
- P0695 Вентилятор охлаждения 3 — низкий уровень в цепи управления Часто при этом коде Умеренная
- P0696 Вентилятор охлаждения 3 — высокий уровень в цепи управления Часто при этом коде Умеренная
- P2184 Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 — низкий уровень в цепи Часто при этом коде Умеренная
- P2B2F Вентилятор 1 — работа или заклинивание в выключенном положении Часто при этом коде Высокая
- P00B2 Датчик температуры охлаждающей жидкости радиатора — цепь, диапазон или работа Умеренная
- P0118 Датчик температуры охлаждающей жидкости 1 — высокий уровень в цепи Высокая
- P0119 Датчик температуры охлаждающей жидкости 1 — перемежающийся или нестабильный сигнал в цепи Умеренная
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
У кого ещё этот симптом
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме Вентиляторы работают постоянно или совсем не работают.