General Motors 2ML70 (Two-Mode)
4-ступенчатая автоматическая · продольная · 2008–2013
Также известен как: 2ml70, two-mode hybrid, two mode, gm hybrid transmission
General Motors' Two-Mode hybrid transmission — in the hybrid Tahoe and Yukon.
It is not an automatic with a motor bolted on. Two electric motors sit inside the case alongside a four-speed planetary gearset, and the transmission can behave as a CVT at low speed and as a fixed-ratio automatic at high speed — which is what two-mode names, and why the catalogue's own rows describe it contradictorily as both.
That makes symptom interpretation genuinely different. A hesitation, a shunt or a change in engine note at low speed may be the transmission, or it may be the mode transition or the engine's own cylinder deactivation — three systems that feel similar and are unrelated. A scan showing no transmission fault has not exonerated it.
Its expensive failures are the motor windings and the power electronics, not the gearset, and they present electrically: a warning, reduced power, or a refusal to start the engine.
It was built in small numbers over five years, so specialist knowledge is thin and a general hybrid diagnosis is more likely to mislead than help. Establish the transmission before applying anything written about hybrids in general.
⚑ The front-drive two-mode is the 2MT70 and is a different gearbox. It was built for the transverse cars — the Vue and the Aura — where this one is longitudinal, behind the engine of a full-size truck. The catalogue does not hold the 2MT70, and a listing that offers one for the other is offering a unit that will not fit.
Автомобили с этой коробкой передач
2 поколения. Только там, где источник называет модель и поколение вместе — коробку документируют как изделие гораздо чаще, чем как комплектацию, поэтому этот список намеренно короче действительности.
Chevrolet
GMC
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
Опыт сообщества
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме 2ML70 (Two-Mode).