General Motors 2ML70 (Two-Mode)
4-traps automaat · langsgeplaatst · 2008–2013
Ook bekend als: 2ml70, two-mode hybrid, two mode, gm hybrid transmission
General Motors' Two-Mode hybrid transmission — in the hybrid Tahoe and Yukon.
It is not an automatic with a motor bolted on. Two electric motors sit inside the case alongside a four-speed planetary gearset, and the transmission can behave as a CVT at low speed and as a fixed-ratio automatic at high speed — which is what two-mode names, and why the catalogue's own rows describe it contradictorily as both.
That makes symptom interpretation genuinely different. A hesitation, a shunt or a change in engine note at low speed may be the transmission, or it may be the mode transition or the engine's own cylinder deactivation — three systems that feel similar and are unrelated. A scan showing no transmission fault has not exonerated it.
Its expensive failures are the motor windings and the power electronics, not the gearset, and they present electrically: a warning, reduced power, or a refusal to start the engine.
It was built in small numbers over five years, so specialist knowledge is thin and a general hybrid diagnosis is more likely to mislead than help. Establish the transmission before applying anything written about hybrids in general.
⚑ The front-drive two-mode is the 2MT70 and is a different gearbox. It was built for the transverse cars — the Vue and the Aura — where this one is longitudinal, behind the engine of a full-size truck. The catalogue does not hold the 2MT70, and a listing that offers one for the other is offering a unit that will not fit.
Auto's met deze transmissie
2 generaties. Alleen waar een bron model en generatie samen noemt — een transmissie wordt veel vaker als product gedocumenteerd dan als uitrusting, dus deze lijst is bewust korter dan de werkelijkheid.
Chevrolet
GMC
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Ervaring uit de community
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over 2ML70 (Two-Mode).