General Motors CVT250 (VT40)
Вариатор · поперечная · 2013–present
Также известен как: cvt250, vt40, vt25e, mrg, gm cvt
General Motors' CVT250 — the belt CVT in the Malibu, the Trailblazer and the small crossovers around them.
⚑ General Motors spent thirty years avoiding the CVT and then adopted one, which is why so little institutional knowledge sits behind it: a technician who has spent a career on 4T65-E and 6T70 automatics has no CVT intuition to bring, and the diagnostic habits from a planetary gearbox do not transfer.
Its health is the belt and the pulleys, and both are decided by fluid. GM specifies its own CVT fluid; DEXRON is not a substitute, and the substitution is behind most reported juddering and slipping.
Simulated shift steps are deliberate. The control strategy imitates a stepped automatic under acceleration because drivers dislike a CVT's flare — so a report of it changes gear strangely is usually describing designed behaviour.
Shudder from rest is the standing complaint and is more often torque-converter lock-up than the variator itself, which is worth establishing before anything expensive is proposed.
Автомобили с этой коробкой передач
1 поколение. Только там, где источник называет модель и поколение вместе — коробку документируют как изделие гораздо чаще, чем как комплектацию, поэтому этот список намеренно короче действительности.
Chevrolet
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
Опыт сообщества
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме CVT250 (VT40).