Hyundai A4AF / A5SR / A8F
автоматическая · поперечная · 1994–present
Также известен как: a4af2, a4af3, a5sr2, a8f27, a4cf1, hyundai 4-speed automatic
Hyundai's earlier automatics — the A4AF four-speeds, the A5SR five-speed and the A8F — in Accents, Elantras and the Kias built alongside them.
⚑ The letters encode the gearbox and the number does not. A is automatic, the digit is the ratio count, and the rest identifies the family and the torque class — so A4AF2 and A5SR2 are not successive versions of one thing. Reading the code as a version number is the commonest mistake with these.
The early A4AF is a licensed Mitsubishi design, which is the route into material that Hyundai's own documentation does not cover — the same relationship the G4C engines have.
Their complaints are the ordinary ones of a four-speed of that era: harsh or delayed engagement as fluid ages, and solenoid faults that read as mechanical wear. The fluid is specified by Hyundai and generic ATF shortens the life measurably.
The A6GF1 and A8LR1 that followed are Hyundai's own designs with their own pages here, and nothing about these transfers to them.
These are not the same gearbox at different ages. A4AF is a four-speed, A5SR a five and A8F an eight, spanning two decades of Hyundai and Kia automatics. The page is the family, and nothing about ratios or service intervals reads across it.
Автомобили с этой коробкой передач
4 поколения. Только там, где источник называет модель и поколение вместе — коробку документируют как изделие гораздо чаще, чем как комплектацию, поэтому этот список намеренно короче действительности.
Hyundai
Kia
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
Опыт сообщества
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме A4AF / A5SR / A8F.