Hyundai D7UF1 (7DCT)
7-ступенчатая робот с двумя сцеплениями · поперечная · 2015–present
Также известен как: d7uf1, hyundai 7-speed dual-clutch, kia 7dct
Hyundai's dry seven-speed dual-clutch — in the Elantra, Kona, Sonata, Tucson and Veloster, and the Kia equivalents.
Dry is the word that matters, and it predicts the complaint. The clutches run in air rather than oil, so there is nothing to carry heat away, and the gearbox is at its least happy exactly where a torque-converter automatic is most comfortable: creeping in traffic, and holding station on a hill.
The symptom people report is a judder or a hesitation from rest, sometimes with a smell, and it is the clutch slipping against the whole weight of the car. Holding the car on the throttle on an incline is what causes it — the brake and the hill-hold cost nothing and are the single most effective thing an owner can do for one of these.
A clutch actuator fault presents completely differently: a refusal to select, a limp mode, a warning light, and no judder at all. Those are two different repairs and the tell is whether anything was ever wrong with how it pulled away.
It is not the D8LF1. Hyundai's eight-speed dual-clutch is a wet unit with its clutches in oil, and it does not have this failure mode — which is precisely why it exists.
Автомобили с этой коробкой передач
6 поколений. Только там, где источник называет модель и поколение вместе — коробку документируют как изделие гораздо чаще, чем как комплектацию, поэтому этот список намеренно короче действительности.
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
Опыт сообщества
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме D7UF1 (7DCT).