Автомобиль
Hyundai Elantra
Hyundai's global compact, sold as Avante in Korea. The Nu and Theta engine families' well-publicised bearing failures mean a knock or oil-pressure code on these years deserves the corpus's P0524-grade urgency — continuing to drive is what turns a warranty claim into an engine.
.jpg){kind=link}
Поколения
-
First generation 1990–1995
The J1, sold as the Lantra in Europe and Australia and renamed Avante in South Korea in 1994. Every engine is a licence-built Mitsubishi design, so Mitsubishi service data reaches further than the badge suggests: the 1.5 is an Orion 4G15, the 1.6 a Sirius 4G61 and the larger 1.8 a Sirius 4G67.
- Типы кузова
- Sedan
- Платформа
- Hyundai Elantra
- Двигатели
-
- 1.5 — G4DJ · petrol · Mitsubishi 4G15, single overhead camshaft
- 1.5 — G4CL · petrol · twin cam, from 1993
- 1.6 — G4CR · petrol · Mitsubishi 4G61
- 1.8 — G4CM · petrol · 1,796 cc
- 1.8 — G4CN · petrol · Mitsubishi 4G67, 1,836 cc
- Коробки передач
- 5-speed manual · 4-speed automatic
- Трансмиссия
- Front-wheel drive
-
Second generation 1995–2000
The J2, and the first Elantra on engines Hyundai designed itself — the Beta four in three sizes. The 1998 facelift is coded RD internally and is widely called the J3, which is the same car. The 1.9 diesel offered from 1997 is a Peugeot XUD9, so PSA documentation covers it and nothing Korean does.
- Типы кузова
- Sedan · Estate
- Платформа
- Hyundai Elantra
- Двигатели
-
- 1.5 — G4EK · petrol · Alpha
- 1.6 — G4GR · petrol · Beta
- 1.8 — G4GM · petrol · Beta
- 2.0 — G4GF · petrol · Beta
- 1.9 — XUD9 · diesel · PSA, from 1997
- Коробки передач
- 5-speed manual · 4-speed automatic
- Трансмиссия
- Front-wheel drive
-
Third generation 2000–2006
The XD, the first Elantra offered as a five-door liftback and the first with a common-rail diesel. Its petrol engines are the Alpha II and Beta II families rather than the Mitsubishi-derived units of the first car, so a fault pattern read from a 1990s Lantra does not carry across.
- Типы кузова
- Sedan · Hatchback
- Платформа
- Hyundai Elantra
- Двигатели
-
- 1.5 — G4EC · petrol · Alpha II
- 1.6 — G4ED · petrol · 77–79 kW (103–106 hp) · 143–146 Nm (105–108 lb-ft) · Alpha II
- 1.8 — G4GB · petrol · Beta II
- 2.0 — G4GC · petrol · 100–105 kW (134–141 hp) · 181–186 Nm (133–137 lb-ft) · Beta II
- 2.0 CRDi — D4EA · diesel · 83 kW (111 hp) · 235 Nm (173 lb-ft) · from 2001
- Коробки передач
- 5-speed manual · 4-speed automatic
- Трансмиссия
- Front-wheel drive
-
HD 2006–2010
Beta and Gamma engines; conventional and largely undramatic.
- Типы кузова
- Sedan
- Платформа
- Hyundai HD
- Двигатели
-
- 1.6 Gamma — petrol
- 2.0 Beta — petrol
- 1.6 CRDi — diesel
- 1.8 — petrol · China
- Коробки передач
- 5-speed manual · 4-speed automatic
- Трансмиссия
- Front-wheel drive
-
MD 2010–2015
Nu 1.8 era — the years the connecting-rod bearing question hangs over.
- Типы кузова
- Sedan
- Платформа
- Hyundai MD
- Двигатели
-
- 1.6 GDi — GAMMA · petrol · 97 kW (130 hp) · 158 Nm (117 lb-ft)
- 1.8 Nu — petrol
- 2.0 Nu — petrol
- 1.6 CRDi — diesel
- Коробки передач
- 6-speed manual · 6-speed automatic
- Трансмиссия
- Front-wheel drive
-
AD 2015–2020
Nu and Gamma engines, GDI spreading through the range.
- Типы кузова
- Sedan
- Платформа
- Hyundai AD
- Двигатели
-
- 1.6 GDi — GAMMA · petrol · 93–94 kW (125–126 hp) · 155 Nm (114 lb-ft)
- 1.4 turbo GDi — petrol · 211 Nm (156 lb-ft)
- 2.0 Nu — petrol · 115 kW (154 hp) · 192 Nm (142 lb-ft)
- 1.6 turbo GDi — petrol · 150 kW (201 hp) · 265 Nm (195 lb-ft) · Elantra Sport
- 1.6 CRDi — diesel · 100 kW (134 hp)
- 1.8 — petrol · 4-cylinder, US market 2015-2016
- Коробки передач
- 6-speed manual · 6-speed automatic · 7-speed dual-clutch · CVT
- Трансмиссия
- Front-wheel drive
-
CN7 2020–present
Smartstream engines and hybrid variants.
- Belt CVT (continuously variable) Вариатор
- D6KF1 (6DCT) 6-ступенчатая робот с двумя сцеплениями
- D7UF1 (7DCT) 7-ступенчатая робот с двумя сцеплениями
- D8LF1 (8DCT) 8-ступенчатая робот с двумя сцеплениями
- Dual-clutch (DCT / DSG) робот с двумя сцеплениями
- Типы кузова
- Sedan
- Платформа
- Hyundai K3
- Двигатели
-
- 1.6 Smartstream — petrol · 90–94 kW (121–126 hp) · 154 Nm (114 lb-ft)
- 2.0 Smartstream — petrol
- 1.6 turbo GDi N Line — petrol · 150 kW (201 hp) · 265 Nm (195 lb-ft)
- 2.0 turbo GDi — petrol · 206 kW (276 hp) · 392 Nm (289 lb-ft) · Elantra N
- 1.6 GDi hybrid — hybrid · 104 kW (139 hp) combined
- Коробки передач
- 6-speed manual · 6-speed automatic · CVT · 6-speed D6KF1 DCT · 7-speed D7UF1 DCT · 8-speed D8LF1 DCT
- Трансмиссия
- Front-wheel drive
Данные CAN
Базы данных шины, охватывающие этот автомобиль, — зеркальная копия открытого проекта opendbc.
Сервисная информация
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
Публикации об автомобиле Hyundai Elantra
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме Hyundai Elantra.