Hyundai D8LF1 (8DCT)
8-ступенчатая робот с двумя сцеплениями · поперечная · 2019–present
Также известен как: d8lf1, 8dct, 8-speed dct, hyundai 8-speed dual-clutch, kia 8dct
Hyundai's wet eight-speed dual-clutch — in the Elantra N, Kona, Santa Fe, Sonata and Veloster N, and the Kia equivalents.
It exists because of the seven-speed's weakness, and that is the most useful thing to know about it. The D7UF1's clutches run dry and overheat when the car is held on a hill or crept through traffic; these run in oil, which carries the heat away, and the low-speed judder that defines its predecessor is not a characteristic of this gearbox.
So a hesitation or a shudder from rest on a wet eight-speed is a fault, where on the dry seven-speed it is often the design meeting a driving habit. That inversion is worth stating plainly, because advice written about the 7DCT circulates freely and gets applied to this one.
Its own theme is fluid and the mechatronic unit. A wet dual-clutch shares its oil between the clutches and the hydraulics that operate them, so fluid condition is not a maintenance question here but a control question — worn fluid makes the gearbox change badly before it makes anything fail.
Its faults present electrically: a gear refused, a limp mode, a code naming a solenoid or a clutch position sensor. Nothing slips first.
Автомобили с этой коробкой передач
5 поколений. Только там, где источник называет модель и поколение вместе — коробку документируют как изделие гораздо чаще, чем как комплектацию, поэтому этот список намеренно короче действительности.
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
Опыт сообщества
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме D8LF1 (8DCT).