Автомобиль
Mahindra XUV300
The small crossover, and mechanically a shortened SsangYong Tivoli — Mahindra owned SsangYong when it was developed, and the X100 platform underneath is the same. That is the most useful fact about it, because Tivoli information covers the chassis and body electronics while the engines are Mahindra's own mStallion and mHawk. Front-wheel drive only, which removes the transfer-case branch that dominates the rest of this range.
Since April 2024 it is sold as the XUV 3XO, which is a facelift rather than a new car — the platform, the engines and the outputs are unchanged, and the body, the cabin and the electronics are what moved. Mechanical work carries across in both directions; the infotainment and driver-assistance systems do not.
Поколения
-
First generation 2019–2024
A shortened SsangYong Tivoli with Mahindra engines — Tivoli information covers the chassis, and nothing covers the powertrain but Mahindra's own.
- Типы кузова
- SUV
- Платформа
- SsangYong X100
- Двигатели
-
- 1.2 turbo direct injection — G12 TGDi · petrol · 96 kW (129 hp) · 230 Nm (170 lb-ft) · the mStallion TGDi — 130 hp at 5,000 and 23 kg-m from 1,500 on Mahindra's datasheet
- 1.5 mHawk — 4D15 · diesel · 86 kW (115 hp) · 300 Nm (221 lb-ft)
- 1.2 turbo — G12 TCMPFi · petrol · 81–82 kW (109–110 hp) · 200 Nm (148 lb-ft) · the mStallion TCMPFi — turbocharged like the row above and port-injected where that one is direct, so a fuelling diagnosis does not carry across between them
- Коробки передач
- 6-speed manual · 6-speed automatic · 6-speed automated manual
- Трансмиссия
- Front-wheel drive
-
Facelift 2024–present
Sold as the XUV 3XO. Same X100 platform and the same three engines; the body, the interior and the electronics are what changed.
- Типы кузова
- SUV
- Платформа
- SsangYong X100
- Двигатели
-
- 1.2 turbo direct injection — G12 TGDi · petrol · 96 kW (129 hp) · 230 Nm (170 lb-ft) · the mStallion TGDi — 130 hp at 5,000 and 23 kg-m from 1,500 on Mahindra's datasheet
- 1.2 turbo — G12 TCMPFi · petrol · 82 kW (110 hp) · 200 Nm (148 lb-ft) · the mStallion TCMPFi — turbocharged like the row above and port-injected where that one is direct, so a fuelling diagnosis does not carry across between them
- 1.5 mHawk — 4D15 · diesel · 86 kW (115 hp) · 300 Nm (221 lb-ft)
- Коробки передач
- 6-speed manual · 6-speed automatic · 6-speed automated manual
- Трансмиссия
- Front-wheel drive
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
Публикации об автомобиле Mahindra XUV300
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме Mahindra XUV300.