Автомобиль
Toyota Previa
Toyota's large MPV, sold as Estima in Japan and Tarago in Australia — the same vehicle, and worth knowing because a great many imported examples carry Japanese-market wiring, modules and part numbers that do not match the local service data. The first generation is the unusual one: a mid-mounted engine lying almost flat under the floor, driven through a supercharger on some markets, with accessories run off a shaft from the crank rather than belts at the front. From 2000 the car becomes a conventional transverse front-drive MPV on the 2AZ-FE, whose oil consumption and head-bolt thread pull are the faults that generate most of its codes. The hybrid Estima is a separate system again and needs hybrid-specific data.
Поколения
-
First generation (XR10 and XR20) 1990–1999
Mid-engined and rear-driven: the 2TZ lies almost flat beneath the floor and turns its accessories through a shaft from the crank rather than belts at the front.
- Типы кузова
- MPV
- Платформа
- Toyota XR10 and XR20
- Двигатели
-
- 2.4 four-cylinder — 2TZ-FE · petrol · 97–99 kW (130–133 hp) · 204–206 Nm (150–152 lb-ft)
- 2.4 supercharged four-cylinder — petrol · 2TZ-FZE, from 1994
- 2.2 turbodiesel — diesel · 3C-T, Estima Emina and Lucida
- Коробки передач
- 4-speed automatic · 5-speed manual G57 (AWD), G59
- Трансмиссия
- Rear-wheel drive · Four-wheel drive
-
Second generation (XR30) 2000–2005
Conventional transverse front-drive MPV on the 2AZ-FE; oil consumption and head-bolt thread pull are the recurring faults.
- Типы кузова
- MPV
- Платформа
- Toyota XR30
- Двигатели
-
- 2.4 four-cylinder — 2AZ-FE · petrol · 117–132 kW (157–177 hp) · 220–224 Nm (162–165 lb-ft)
- 3.0 V6 — 1MZ-FE · petrol · 145–162 kW (194–217 hp) · 248–304 Nm (183–224 lb-ft)
- 2.0 D-4D — 1CD-FTV · diesel · 66–87 kW (89–117 hp) · 215–250 Nm (159–184 lb-ft)
- 2.4 — 2AZ-FXE · hybrid
- Коробки передач
- 5-speed manual · 4-speed automatic
- Трансмиссия
- Front-wheel drive · Four-wheel drive
-
Third generation (XR50) 2006–2019
2AZ-FE and 2GR-FE, with a hybrid Estima on the Japanese market that needs hybrid-specific data.
- e-CVT (Hybrid Synergy Drive) Вариатор
- Super CVT-i (K310 / K311) Вариатор
- U660E 6-ступенчатая автоматическая
- Типы кузова
- MPV
- Платформа
- Toyota XR50
- Двигатели
-
- 2.4 four-cylinder — 2AZ-FE · petrol · 117–132 kW (157–177 hp) · 220–224 Nm (162–165 lb-ft)
- 3.5 V6 — 2GR-FE · petrol · 200–234 kW (268–314 hp) · 336–353 Nm (248–260 lb-ft)
- 2.4 four-cylinder hybrid — hybrid · Estima Hybrid, 2AZ-FXE
- Коробки передач
- 4-speed automatic · 6-speed automatic · e-CVT · 7-speed Super CVT-i
- Трансмиссия
- Front-wheel drive · Four-wheel drive
Сервисная информация
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
Публикации об автомобиле Toyota Previa
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме Toyota Previa.