Voertuig
Toyota Previa
Toyota's large MPV, sold as Estima in Japan and Tarago in Australia — the same vehicle, and worth knowing because a great many imported examples carry Japanese-market wiring, modules and part numbers that do not match the local service data. The first generation is the unusual one: a mid-mounted engine lying almost flat under the floor, driven through a supercharger on some markets, with accessories run off a shaft from the crank rather than belts at the front. From 2000 the car becomes a conventional transverse front-drive MPV on the 2AZ-FE, whose oil consumption and head-bolt thread pull are the faults that generate most of its codes. The hybrid Estima is a separate system again and needs hybrid-specific data.
Generaties
-
First generation (XR10 and XR20) 1990–1999
Mid-engined and rear-driven: the 2TZ lies almost flat beneath the floor and turns its accessories through a shaft from the crank rather than belts at the front.
- Carrosserievormen
- MPV
- Platform
- Toyota XR10 and XR20
- Motoren
-
- 2.4 four-cylinder — 2TZ-FE · petrol · 97–99 kW (130–133 hp) · 204–206 Nm (150–152 lb-ft)
- 2.4 supercharged four-cylinder — petrol · 2TZ-FZE, from 1994
- 2.2 turbodiesel — diesel · 3C-T, Estima Emina and Lucida
- Versnellingsbakken
- 4-speed automatic · 5-speed manual G57 (AWD), G59
- Aandrijving
- Rear-wheel drive · Four-wheel drive
-
Second generation (XR30) 2000–2005
Conventional transverse front-drive MPV on the 2AZ-FE; oil consumption and head-bolt thread pull are the recurring faults.
- Carrosserievormen
- MPV
- Platform
- Toyota XR30
- Motoren
-
- 2.4 four-cylinder — 2AZ-FE · petrol · 117–132 kW (157–177 hp) · 220–224 Nm (162–165 lb-ft)
- 3.0 V6 — 1MZ-FE · petrol · 145–162 kW (194–217 hp) · 248–304 Nm (183–224 lb-ft)
- 2.0 D-4D — 1CD-FTV · diesel · 66–87 kW (89–117 hp) · 215–250 Nm (159–184 lb-ft)
- 2.4 — 2AZ-FXE · hybrid
- Versnellingsbakken
- 5-speed manual · 4-speed automatic
- Aandrijving
- Front-wheel drive · Four-wheel drive
-
Third generation (XR50) 2006–2019
2AZ-FE and 2GR-FE, with a hybrid Estima on the Japanese market that needs hybrid-specific data.
- Carrosserievormen
- MPV
- Platform
- Toyota XR50
- Motoren
-
- 2.4 four-cylinder — 2AZ-FE · petrol · 117–132 kW (157–177 hp) · 220–224 Nm (162–165 lb-ft)
- 3.5 V6 — 2GR-FE · petrol · 200–234 kW (268–314 hp) · 336–353 Nm (248–260 lb-ft)
- 2.4 four-cylinder hybrid — hybrid · Estima Hybrid, 2AZ-FXE
- Versnellingsbakken
- 4-speed automatic · 6-speed automatic · e-CVT · 7-speed Super CVT-i
- Aandrijving
- Front-wheel drive · Four-wheel drive
Service-informatie
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over de Toyota Previa
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Toyota Previa.