Neden
Filtre ömrü sonunda kül birikmesi
A particulate filter full of ash rather than soot, which is the end of its service life rather than a fault. The distinction is everything: soot is combustible and burns away in regeneration, while ash is incombustible and accumulates permanently.
Ash comes mostly from engine oil additives, so it builds in proportion to oil consumption and distance — which is why this arrives at a high mileage and why an engine that uses oil reaches it sooner. A filter that regenerates successfully and still reports a high restriction is ash-loaded, and no amount of forced regeneration will help.
The check is to compare soot load against measured restriction. A low calculated soot load with a high differential pressure means the restriction is not soot. Some filters can be professionally cleaned to remove ash; others are replaced. Excessive oil consumption shortens the next one's life the same way, so it is worth establishing whether the filter reached this at a normal mileage or early.
Genellikle uzmanlık gerektiren bir iş. Çoğu ev atölyesinde bulunmayan ekipman ya da eğitim gerektirir.
Bunun yol açabileceği kodlar (4)
Bunun yalnızca olası bir açıklama değil, ilk sırada gelen muhtemel açıklama olduğu kodlar.
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Bunu bulan diğer kişiler
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Filtre ömrü sonunda kül birikmesi hakkında.