P242F: Partikül filtresi — tıkanma, kül birikimi, banka 1
Ne yapmalı
Bu, uzun bir otoyol sürüşünün gerçekten yardımcı olmayacağı az sayıdaki partikül filtresi kodundan biridir. Tıkanıklık kurum değil küldür, ve kül yanmaz — dolayısıyla aracı sürekli bir sürüşe çıkarma yolundaki olağan tavsiye burada geçerli değildir.
Konuşmanın filtrenin değiştirilmesi ya da profesyonelce temizlenmesi hakkında olmasını bekleyin, ki bu hatırı sayılır bir maliyettir. İkinci bir görüş almaya değer, çünkü bu kod ara sıra gerçekten dolu bir filtre yerine arızalı bir basınç sensörü tarafından kaydedilir, ve o çok daha ucuz bir onarımdır.
Motorun yağ yakıp yakmadığını sorun. Filtre, kilometrenin düşündürdüğünden erken külle dolduysa, olağan neden yağ tüketimidir — ve hâlâ yağ yakan bir motora takılan yeni bir filtre yine tıkanır.
Filtreyi çıkarma ya da içini boşaltma önerisine kuşkuyla yaklaşın. Bir emisyon kontrol donanımıdır, çıkarılması muayeneden hem gözle hem emisyondan kalma nedenidir, ve aracı yolda kullanmayı hukuka aykırı kılar.
Bu kod ne anlama geliyor
Partikül filtresi külle tıkalı, ve kül, rejenerasyonun gideremediği tek tıkanıklık türüdür.
Bu, bütün partikül filtresi ailesindeki en önemli ayrımdır, ve bu konuda kesin olmaya değer. Bir filtre iki farklı şey tutar. Kurum yanmamış karbondur, ve bir rejenerasyon sırasında yanıp gider. Kül ise motor yağı katkılarının bıraktığı yanmayan kalıntıdır, ve onu hiçbir şey yakmaz. Basitçe birikir, kat kat, filtrenin ömrü boyunca.
Dolayısıyla bu kod, filtrenin temizlenmesi gerektiğini değil servis ömrünün sonuna geldiğini söyler. Modül bunu, kısıtlamanın başarılı bir rejenerasyondan sonra artık düşmediğini fark ederek anlamıştır — kurum yandı, ve karşı basınç yine de yüksek kaldı.
Daha çok rejenerasyon denemek yardımcı olmaz, ve onları zorlamak zarar verir. Her biri motordan daha çok yakıt ve yağa daha çok mazot geçirir, hareket etmeyecek bir tıkanıklığa karşı.
Dürüst sonuç genellikle değişim ya da araç dışında profesyonel temizliktir, ki orada filtre sökülür ve kül yıkanarak ya da üflenerek çıkarılır. Bu noktaya olağandışı erken varan bir filtre size başka bir şeyin yanlış olduğunu söylüyordur — aşınmış silindirlerden ya da supap lastiklerinden yağ tüketen bir motor, bir filtreyi sağlıklı olandan çok daha hızlı külle doldurur, ve bunu gidermeden filtreyi değiştirmek basitçe sayacı sıfırlar.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Filtre ömrü sonunda kül birikmesi · uzman işi
Daha az yaygın
- Motor egzoza yağ yakıyor · uzman işi
- Yanlış spesifikasyonda motor yağı kullanılmış · kolay
- Egzoz fark basınç sensörü arızalı · orta
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P242F hakkında.