Neden
Bobin kablosunda kopukluk
A break between the module and an ignition coil's control or supply. Coils are usually fed in groups from a shared supply, so several cylinders misfiring at once points at the supply rather than at several failed coils.
Genellikle orta zorlukta bir iş.
Bu kodların bazıları aracı kullanmamanız gerektiği anlamına gelir
Bunun yol açabileceği 13 koddan 13 tanesi, sürüşe devam etmenin hasar riski taşıdığı veya güvenli olmadığı bir arızaya işaret ediyor. Hangisinin sizde olduğu, nedeninden daha önemli — karar vermeden önce kodun kendi sayfasını okuyun.
Bunun yol açabileceği kodlar (13)
Bunun yalnızca olası bir açıklama değil, ilk sırada gelen muhtemel açıklama olduğu kodlar.
- P2301 Ateşleme bobini A — primer kontrol devresi yüksek Bu kodda olası Aracı kullanmayın Yüksek
- P2304 Ateşleme bobini B — primer kontrol devresi yüksek Bu kodda olası Aracı kullanmayın Yüksek
- P2307 Ateşleme bobini C — primer kontrol devresi yüksek Bu kodda olası Aracı kullanmayın Yüksek
- P2310 Ateşleme bobini D — primer kontrol devresi yüksek Bu kodda olası Aracı kullanmayın Yüksek
- P2313 Ateşleme bobini E — primer kontrol devresi yüksek Bu kodda olası Aracı kullanmayın Yüksek
- P2316 Ateşleme bobini F — primer kontrol devresi yüksek Bu kodda olası Aracı kullanmayın Yüksek
- P2319 Ateşleme bobini G — primer kontrol devresi yüksek Bu kodda olası Aracı kullanmayın Yüksek
- P2322 Ateşleme bobini H — primer kontrol devresi yüksek Bu kodda olası Aracı kullanmayın Yüksek
- P2325 Ateşleme bobini I — primer kontrol devresi yüksek Bu kodda olası Aracı kullanmayın Yüksek
- P2328 Ateşleme bobini J — primer kontrol devresi yüksek Bu kodda olası Aracı kullanmayın Yüksek
- P2331 Ateşleme bobini K — primer kontrol devresi yüksek Bu kodda olası Aracı kullanmayın Yüksek
- P2334 Ateşleme bobini L — primer kontrol devresi yüksek Bu kodda olası Aracı kullanmayın Yüksek
- P0351 Ateşleme bobini A — primer kontrol devresi açık Aracı kullanmayın Yüksek
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Bunu bulan diğer kişiler
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Bobin kablosunda kopukluk hakkında.