P0AF0: Tahrik motoru invertörü sıcaklık sensörü A — devre yüksek
Ne yapmalı
Bu kod kayıtlıyken kendini toparlayan ani bir güç kesintisi, büyük olasılıkla gerçek olmayan bir ısıya karşı korumadır — söyleyin, çünkü teşhisi invertörden kablolarına taşır.
Bu kod ne anlama geliyor
İnvertör sıcaklık devresi aralığının en üstünü okuyor — ve buna inanan bir modül, yarı iletkenler kavruluyormuş gibi gücü azaltır ya da tahriki keser; bu da onu bir kablo arızasından sürüş şikâyeti üretmesi en muhtemel varyant yapar. P0A2D deseni, invertörün kendi termometresi üzerinde.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Sensör kablosunda kopukluk · orta
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
Daha az yaygın
- Kablo artıya kısa devre · orta
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0AF0 hakkında.