Güç invertörü
Converts the battery's direct current into the alternating current a drive motor needs, and back again when the motor is recovering energy under braking. The semiconductors that switch those currents are the temperature-limiting component of the whole propulsion system, which is why a hybrid carries a separate low-temperature cooling circuit purely for the power electronics — quite distinct from the engine's. Works hardest when the engine is off and the car is running on electricity alone, which is exactly why its coolant pump is electric rather than belt-driven.
Şu adlarla da bilinir: inverter, motor electronics, power electronics, inverter assembly, ipm, power control unit, pcu
370 kod tarafından referans veriliyor
Bu bileşenle ilgili kodlar (370)
- P0A0A Yüksek gerilim sistemi kilidi — devre A Aracı kullanmayın Kritik
- P0A0B Yüksek gerilim sistemi kilidi — devre A, performans Aracı kullanmayın Kritik
- P0A0D Yüksek gerilim sistemi kilidi — devre A yüksek Aracı kullanmayın Kritik
- P0A0E Yüksek gerilim sistemi kilidi — devre A kesintili Aracı kullanmayın Kritik
- P0A00 Motor elektroniği soğutma suyu sıcaklık sensörü A — devre Yüksek
- P0A01 Motor elektroniği soğutma suyu sıcaklık sensörü A — devre, aralık/performans Yüksek
- P0A02 Motor elektroniği soğutma suyu sıcaklık sensörü A — devre düşük Yüksek
- P0A03 Motor elektroniği soğutma suyu sıcaklık sensörü A — devre yüksek Yüksek
- P0A04 Motor elektroniği soğutma suyu sıcaklık sensörü A — devre kesintili Yüksek
- P0A05 Motor elektroniği soğutma pompası A — kontrol devresi açık Yüksek
- P0A06 Motor elektroniği soğutma pompası A — kontrol devresi düşük Yüksek
- P0A07 Motor elektroniği soğutma pompası A — kontrol devresi yüksek Yüksek
- P0A1B Tahrik motoru A kontrol modülü — performans Yüksek
- P0A1C Tahrik motoru B kontrol modülü — performans Yüksek
- P0A3C Tahrik motoru A invertörü — aşırı sıcaklık Yüksek
- P0A3D Tahrik motoru B invertörü — aşırı sıcaklık Yüksek
- P0A3E Jeneratör invertörü — aşırı sıcaklık Yüksek
- P0A3F Tahrik motoru A konum sensörü — devre Yüksek
- P0A40 Tahrik motoru A konum sensörü — devre, aralık/performans Yüksek
- P0A41 Tahrik motoru A konum sensörü — devre düşük Yüksek
- P0A42 Tahrik motoru A konum sensörü — devre yüksek Yüksek
- P0A45 Tahrik motoru B konum sensörü — devre Yüksek
- P0A46 Tahrik motoru B konum sensörü — devre, aralık/performans Yüksek
- P0A47 Tahrik motoru B konum sensörü — devre düşük Yüksek
- P0A48 Tahrik motoru B konum sensörü — devre yüksek Yüksek
Hybrid Propulsion içindeki diğer bileşenler
- Yüksek voltaj aküsü 795
- Motor jeneratör 249
- Akü paketi sensör modülü 243
- Akü enerji kontrol modülü 228
- Araç içi şarj cihazı 209
- Hibrit akü kontaktörü 136
- Şarj soketi 131
- DC-DC dönüştürücü 99
- İnvertör soğutma pompası 92
- Elektrik motoru akım sensörü 73
- Elektrikli klima kompresörü 63
- İnvertör soğutma sıcaklık sensörü 60
- Elektrik motoru konum sensörü 59
- Hibrit akü soğutma fanı 54
- Akü soğutma kontrol valfi 47
- Akü akım sensörü 30
- Hibrit güç aktarma kontrol modülü 19
- Elektrik motoru sıcaklık sensörü 18
- Yüksek voltaj kilit devresi 15
- Tahrik motoru kontrol modülü 15
- Aktif motor takozu 6
- Marş jeneratör 6
- Yüksek voltaj servis ayırıcısı 5
- Yakıt hücresi yığını 2
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Bu bileşen üzerinde çalışmak
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Güç invertörü hakkında.