P0E52: DC/DC dönüştürücü akım sensörü A — devre, aralık/performans
Ne yapmalı
Araba gidecektir. 12 voltluk akünün, olasılıkla alışılmış uyarı işaretleri olmadan güvenilmez hale gelmesini bekleyin. Biterse, arıza akü olmayabilir — arabanın bir dönüştürücü kodu sakladığını söyleyin.
Bu kod ne anlama geliyor
DC/DC dönüştürücünün akım sensörünün devresi arızalı.
Gerilim neyin sunulduğunu söyler; akım neyin alındığını — ve on iki volt tarafında akım, akünün durumunu açığa çıkaran ölçümdür.
Sağlıklı bir 12 voltluk akü kısa süre büyük bir akım kabul eder ve sonra neredeyse hiçe kadar azalır. Ömrünün sonuna yakın olan biri akımı süresiz kabul eder ve hiç azalmaz, çünkü kendisine verileni tutamaz. Dolayısıyla bu sensör, arabanın başka türlü sınayamayacağı bir akü hakkında bir görüş oluşturma biçimidir, ve onu yitirmek, genellikle bir çalışmama olayından haftalar önce gelen uyarıyı ortadan kaldırır.
Ayrıca kapanmayacak bir yükü yakalayan ölçümdür — P0D33'te anlatılan kaçak yük, 12 volt tarafındaki bir şeyin uyanık kaldığı ve dönüştürücünün tek tanık olduğu durum. Bu sensör olmadan bunun ilk işareti sabah biten bir aküdür.
Aynı sensör dönüştürücünün kendi çıkışını da sınırlar. Akımını ölçemeyen bir dönüştürücü kendini bir aşırı yükten koruyamaz, dolayısıyla araba onu sıklıkla kasten kısar — ki bu, 12 voltluk sistem için daha az şarj kapasitesi demektir, ve biten akü öbür yönden gelir.
Var ve akla yatkın ama sistemin beklediğiyle uyuşmuyor.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- DC-DC dönüştürücü arızalı · uzman işi
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · uzman işi
Daha az yaygın
- Sensör kablosunda kopukluk · uzman işi
- Kablo demeti hasarlı · uzman işi
- Sensör referans voltaj beslemesi bozuk · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0E52 hakkında.