İçeriğe geç

Referans içeriği, çevirisi yazılırken İngilizce gösterilir.

Mercedes-Benz M156

6.2 L · V8 · atmosferik · benzin · 2006–2015

WhatsApp Telegram X E-posta

Şu adlarla da bilinir: m156, m159, 6.2 amg v8, 6.3 amg, c63 engine, e63 amg engine

AMG's naturally aspirated 6.2 V8 — the first engine AMG designed from scratch rather than developing from a Mercedes-Benz block — in the C63, E63, S63, CLS63 and ML63. The cars are badged 63 and the engine is a 6.2, a heritage number rather than a displacement.

Two faults define it and both are expensive. The first is head bolt corrosion: the bolts corrode and stretch, the head loses clamp, and coolant is lost with the usual head-gasket symptoms. Mercedes revised the bolts, so which bolts a given engine has is worth establishing before anything else — a car with the later parts fitted is a materially different proposition.

The second is camshaft and follower wear. The lobes and their followers wear prematurely, and it can be looked at: taking the cam covers off to inspect them is a routine part of buying one of these, not a sign of paranoia. Left alone, debris circulates.

Beyond those, it is a dry-sump-adjacent high-revving engine that is hard on oil, and its later replacement — the M177 / M178 4.0 twin-turbo — shares nothing with it. Anything written about a modern 63 badge describes a different engine entirely.

Bu motorun kullanıldığı araçlar

5 nesil, 1 markada. Derlenmiş katalogdan: bir aracın burada olmaması, kataloğun ona henüz ulaşmadığı anlamına gelir; motorun hiç takılmadığı anlamına değil.

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Bu motor hakkında paylaşımlar

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

  • Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
  • Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
  • Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — M156 hakkında.