Mercedes-Benz M156
6.2 L · V8 · atmosferisch · benzine · 2006–2015
Ook bekend als: m156, m159, 6.2 amg v8, 6.3 amg, c63 engine, e63 amg engine
AMG's naturally aspirated 6.2 V8 — the first engine AMG designed from scratch rather than developing from a Mercedes-Benz block — in the C63, E63, S63, CLS63 and ML63. The cars are badged 63 and the engine is a 6.2, a heritage number rather than a displacement.
Two faults define it and both are expensive. The first is head bolt corrosion: the bolts corrode and stretch, the head loses clamp, and coolant is lost with the usual head-gasket symptoms. Mercedes revised the bolts, so which bolts a given engine has is worth establishing before anything else — a car with the later parts fitted is a materially different proposition.
The second is camshaft and follower wear. The lobes and their followers wear prematurely, and it can be looked at: taking the cam covers off to inspect them is a routine part of buying one of these, not a sign of paranoia. Left alone, debris circulates.
Beyond those, it is a dry-sump-adjacent high-revving engine that is hard on oil, and its later replacement — the M177 / M178 4.0 twin-turbo — shares nothing with it. Anything written about a modern 63 badge describes a different engine entirely.
Auto's met deze motor
5 generaties, bij 1 merk. Uit de samengestelde catalogus: een ontbrekende auto betekent dat de catalogus die nog niet bevat, niet dat de motor er nooit in zat.
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over deze motor
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over M156.