Mercedes-Benz M156
6.2 L · V8 · atmosphérique · essence · 2006–2015
Également appelé: m156, m159, 6.2 amg v8, 6.3 amg, c63 engine, e63 amg engine
AMG's naturally aspirated 6.2 V8 — the first engine AMG designed from scratch rather than developing from a Mercedes-Benz block — in the C63, E63, S63, CLS63 and ML63. The cars are badged 63 and the engine is a 6.2, a heritage number rather than a displacement.
Two faults define it and both are expensive. The first is head bolt corrosion: the bolts corrode and stretch, the head loses clamp, and coolant is lost with the usual head-gasket symptoms. Mercedes revised the bolts, so which bolts a given engine has is worth establishing before anything else — a car with the later parts fitted is a materially different proposition.
The second is camshaft and follower wear. The lobes and their followers wear prematurely, and it can be looked at: taking the cam covers off to inspect them is a routine part of buying one of these, not a sign of paranoia. Left alone, debris circulates.
Beyond those, it is a dry-sump-adjacent high-revving engine that is hard on oil, and its later replacement — the M177 / M178 4.0 twin-turbo — shares nothing with it. Anything written about a modern 63 badge describes a different engine entirely.
Véhicules équipés de ce moteur
5 générations, chez 1 marque. Issu du catalogue rédigé : un véhicule absent signifie que le catalogue ne l'a pas encore atteint, non que le moteur n'y ait jamais été monté.
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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