İçeriğe geç

Referans içeriği, çevirisi yazılırken İngilizce gösterilir.

Mercedes-Benz OM601 / OM602 / OM662

Inline · atmosferik · dizel · 1983–present

WhatsApp Telegram X E-posta

Şu adlarla da bilinir: om601, om602, om603, om662, om661, 2.9 five-cylinder diesel, ssangyong xdi

Mercedes' indirect-injection diesels of the 1980s — the four-cylinder OM601, five-cylinder OM602 and six-cylinder OM603 — in the W124 and W201, and licence-built into the SsangYong Musso, Korando and Rexton as the OM661 and OM662.

⚑ That Korean afterlife is why this page exists. SsangYong went on building these long after Mercedes stopped, so a 2000s Korean SUV can carry a 1980s German diesel — and Mercedes parts and Mercedes diagnostic material apply directly, which almost nothing else about those vehicles does. It is the same story as mercedes-m104, which is the petrol six in the same cars.

They are mechanically injected and famously durable. No rail, no filter, nothing to regenerate, and a reputation for very high mileage that is genuinely earned rather than nostalgic.

Their recurring items are old-diesel wear: glow plugs and their relay, an injection pump whose timing drifts with the chain, and injector nozzles that carbon up and knock at idle. The OM60x family is chain-driven, which removes the belt anxiety that defines most diesels of the era.

The wiring harness caution on mercedes-m104 applies here too on the Mercedes-built cars of the early 1990s: biodegradable insulation that crumbles off the loom.

Bu motorun kullanıldığı araçlar

2 nesil, 1 markada. Derlenmiş katalogdan: bir aracın burada olmaması, kataloğun ona henüz ulaşmadığı anlamına gelir; motorun hiç takılmadığı anlamına değil.

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Bu motor hakkında paylaşımlar

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

  • Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
  • Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
  • Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — OM601 / OM602 / OM662 hakkında.