Şu adlarla da bilinir: ea827, 1.6 8v, 1.8 8v, golf 1.6 petrol, g60, 1.8 g60
Volkswagen's classic four — the engine that outlasted almost everything around it, from the 1974 Golf to Mk6-era 1.6s, at 1.3 to 2.0 litres, and the ancestor of the EA113 and through it the EA888.
It is belt-driven and it is an interference design. A snapped timing belt bends valves, which on an engine this old and this cheap is usually the end of the car rather than the engine. Belt history is the whole question on any example, and an unknown belt should be treated as due rather than probably fine.
Its characteristic noise is the hydraulic lifters, which tick on start-up when the oil is old, cold or low and quieten as pressure builds. A ticking EA827 that goes quiet in thirty seconds is behaving normally; one that does not is a lifter or an oil-supply problem rather than a valve clearance, because there is nothing to adjust.
Beyond that it is about as simple as a modern engine gets — port injection or a carburettor, two valves per cylinder, no variable timing, no direct injection and therefore none of the intake-valve carbon that dominates its descendants. A running fault here is ignition, fuel delivery or a vacuum leak, and the diagnostic path is the one that stopped working on everything built after it.
Bu motorun kullanıldığı araçlar
4 nesil, 1 markada. Derlenmiş katalogdan: bir aracın burada olmaması, kataloğun ona henüz ulaşmadığı anlamına gelir; motorun hiç takılmadığı anlamına değil.
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Bu motor hakkında paylaşımlar
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — EA827 hakkında.