Belirti

Şarj veya sert sürüş sonrası yüksek fan sesi

A roar or whirr from under the car or behind the rear seats that carries on after you have parked, or runs at full speed while the car is plugged in. That is the traction battery's own cooling, and it running hard is usually the system working rather than failing — a pack that has just taken a rapid charge or been worked hard genuinely needs cooling for a while afterwards. What is worth investigating is a fan that runs at full speed on a cold day from the moment the car wakes, which normally means the pack's temperature sensing rather than its temperature.

Şöyle de tanımlanır: battery fan loud, fan runs after parking, loud fan when charging, cooling fan noisy hybrid, fan wont stop after driving, صدای فن بعد از شارژ, فن باتری بلند کار میکند, ventilador hace mucho ruido, ruido fuerte ventilador, ventilador suena fuerte, صوت المروحة عالي بعد الشحن, المروحة تصدر ضجيج, مروحة قوية بعد الشحن

Takip et

WhatsApp Telegram X E-posta

Bu genellikle ne anlama gelir

Az önce hızlı şarj almış ya da sert çalıştırılmış bir paketin sonrasında bir süre soğutmaya gerçekten ihtiyacı vardır, dolayısıyla sert çalışan bir fan genellikle bozulan değil çalışan sistemdir. İlk belirlenmesi gereken budur, çünkü ses ne anlama geldiğiyle orantısız biçimde ürkütücüdür — araç park hâlinde ve görünüşte kapalıyken arka koltukların arkasından ya da altından gelen bir uğultu.

Soğutma, araç kapatıldıktan sonra tasarım gereği devam eder. Hızlı şarj ya da sert sürüş sırasında üretilen ısının büyük bir paketten çıkması zaman alır ve yönetim, sıcaklıklar istediği yere dönene kadar fanı ya da pompayı çalıştırır. Park ettikten sonra birkaç dakika çalışıp sonra duran bir fan işini yapmıştır.

Araştırmaya değer olan, soğuk bir günde araç uyandığı andan itibaren tam hızda çalışan bir fandır, ki bu normalde paketin sıcaklığı değil sıcaklık algılaması demektir. Yüksek okuyan bir sensör ya da arızalı bir sensör devresi, soğuk bir paketle azami hızda bir fan üretir — ve fan o zaman arıza değil belirtidir.

Zamanla belirgin biçimde gürültülenen bir fanın genellikle bir rulman değil bir hava akışı sorunu vardır. Birçok hibritte emiş, arka koltuğun arkasında ya da bagaj yan panelindedir; orada toz, evcil hayvan tüyü ve bavul birikir — dolayısıyla fan daha az havayı hareket ettirmek için daha çok çalışıyordur ve emişi temizlemek onarımın kendisidir. Aynı tıkanıklık sonunda elektrikli çalışmayı kısar ve şarj sıcaklıklarını yükseltir, dolayısıyla gürültülü bir fan üzerine gidilmeye değer erken bir uyarıdır.

Bir sürtme ya da tıkırtı sesi, yalnızca yüksek bir sesten farklıdır ve fanın kendisine işaret eder — bir rulman ya da pervaneye çekilmiş bir yabancı cisim.

Nasıl ilerlenir

Bulgu	Olası neden	Nasıl doğrulanır	Çözüm
Hızlı şarjdan ya da sert sürüşten sonra sert çalışıyor, sonra duruyor	Normal kullanım sonrası soğutma — ısının büyük bir paketten çıkması zaman alır	Birkaç dakika içinde kendiliğinden durup durmadığını not edin. Kendini sınırlayan davranış, çalışan sistemdir.	Tamir gerekmez. Soğutma bunun içindir ve paketin ömrünü korur.
Soğuk bir günde araç uyandığı andan itibaren tam hızda	Sıcaklık değil sıcaklık algılaması — yüksek okuyan bir sensör ya da arızalı bir devre	Canlı paket sıcaklıklarını okuyun ve araç gece boyu bekledikten sonra ortam sıcaklığıyla karşılaştırın. Birbirlerini tutmalıdırlar.	Sensörü yenileyin ya da devresini onarın. Burada fan arıza değil belirtidir.
Aynı koşullarda aylar içinde giderek gürültüleniyor	Kısıtlı bir emiş — kanalı tıkayan toz, evcil hayvan tüyü ya da bavul, dolayısıyla fan daha az hava için daha çok çalışıyor	Genellikle arka koltuğun arkasında ya da bagaj yan panelinde olan emişi bulup inceleyin. Çoğu araç sahibinin varlığını bilmediği bir bakım kalemidir.	Filtreyi temizleyin ve kanalı açın. Bu ayrıca sonunda yol açacağı kısıtlı elektrikli çalışmayı ve yavaş şarjı da önler.
Yalnızca yüksek değil sürten, tıkırdayan ya da kazıyan	Fanın kendisi — bir rulman ya da pervaneye çekilmiş kir	Sesi ayırın: yüksek olan hava akışı, kaba olan mekaniktir. Pervaneyi yabancı cisim için inceleyin.	Kiri çıkarın ya da fanı yenileyin. Sökülmüşken cismin nereden girdiğini kontrol edin.
Fan sesiyle birlikte güç kısıtlaması ya da sınırlı elektrikli çalışma	Paket gerçekten sıcak ve yönetim kısıtlıyor — soğutma tartışmayı kaybediyor	Paket sıcaklığını ve fan görev oranını birlikte okuyun. Sıcaklık yükselirken tam görev, fan değil hava akışı ya da soğutma suyudur.	Emişi açın ya da sıvı soğutma kullanan araçlarda soğutma devresini ve pompasını teşhis edin.
Eskiden ses gelen yerden artık hiç fan sesi gelmiyor	Bozulmuş bir fan ya da kontrolü — daha ciddi hâli, çünkü paketi hiçbir şey soğutmuyor	Arıza tespit cihazından fana komut verip dinleyin. Sert kullanımdan sonraki sessizlik bir güvence değildir.	Fanı yenileyin ya da beslemesini onarın. Soğutmanın yokluğu paket ömrünü sessizce kısaltır.

Hızlı şarjdan ya da sert sürüşten sonra sert çalışıyor, sonra duruyor

Olası neden

Normal kullanım sonrası soğutma — ısının büyük bir paketten çıkması zaman alır

Nasıl doğrulanır

Birkaç dakika içinde kendiliğinden durup durmadığını not edin. Kendini sınırlayan davranış, çalışan sistemdir.

Çözüm

Tamir gerekmez. Soğutma bunun içindir ve paketin ömrünü korur.
Soğuk bir günde araç uyandığı andan itibaren tam hızda

Olası neden

Sıcaklık değil sıcaklık algılaması — yüksek okuyan bir sensör ya da arızalı bir devre

Nasıl doğrulanır

Canlı paket sıcaklıklarını okuyun ve araç gece boyu bekledikten sonra ortam sıcaklığıyla karşılaştırın. Birbirlerini tutmalıdırlar.

Çözüm

Sensörü yenileyin ya da devresini onarın. Burada fan arıza değil belirtidir.
Aynı koşullarda aylar içinde giderek gürültüleniyor

Olası neden

Kısıtlı bir emiş — kanalı tıkayan toz, evcil hayvan tüyü ya da bavul, dolayısıyla fan daha az hava için daha çok çalışıyor

Nasıl doğrulanır

Genellikle arka koltuğun arkasında ya da bagaj yan panelinde olan emişi bulup inceleyin. Çoğu araç sahibinin varlığını bilmediği bir bakım kalemidir.

Çözüm

Filtreyi temizleyin ve kanalı açın. Bu ayrıca sonunda yol açacağı kısıtlı elektrikli çalışmayı ve yavaş şarjı da önler.
Yalnızca yüksek değil sürten, tıkırdayan ya da kazıyan

Olası neden

Fanın kendisi — bir rulman ya da pervaneye çekilmiş kir

Nasıl doğrulanır

Sesi ayırın: yüksek olan hava akışı, kaba olan mekaniktir. Pervaneyi yabancı cisim için inceleyin.

Çözüm

Kiri çıkarın ya da fanı yenileyin. Sökülmüşken cismin nereden girdiğini kontrol edin.
Fan sesiyle birlikte güç kısıtlaması ya da sınırlı elektrikli çalışma

Olası neden

Paket gerçekten sıcak ve yönetim kısıtlıyor — soğutma tartışmayı kaybediyor

Nasıl doğrulanır

Paket sıcaklığını ve fan görev oranını birlikte okuyun. Sıcaklık yükselirken tam görev, fan değil hava akışı ya da soğutma suyudur.

Çözüm

Emişi açın ya da sıvı soğutma kullanan araçlarda soğutma devresini ve pompasını teşhis edin.
Eskiden ses gelen yerden artık hiç fan sesi gelmiyor

Olası neden

Bozulmuş bir fan ya da kontrolü — daha ciddi hâli, çünkü paketi hiçbir şey soğutmuyor

Nasıl doğrulanır

Arıza tespit cihazından fana komut verip dinleyin. Sert kullanımdan sonraki sessizlik bir güvence değildir.

Çözüm

Fanı yenileyin ya da beslemesini onarın. Soğutmanın yokluğu paket ömrünü sessizce kısaltır.

Bu belirtiyi ortaya çıkaran kodlar (6)

En tipik olarak bu şekilde ortaya çıkan kodlar başta olmak üzere sıralanır — başlamak için en olası yer.

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Bu belirtiyi yaşayan diğer kişiler

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Şarj veya sert sürüş sonrası yüksek fan sesi hakkında.