P0D64: Batarya paketi soğutma fanı — etkinleştirme devresi açık
Ne yapmalı
Araba park etmiş ve kilitliyken batarya soğutma fanının çalışıp çalışmadığını dinleyin — çalışıyorsa, birkaç gün içinde boşalmış bir 12 voltluk akü bekleyin. Bunun yerine fan hiç çalışmıyorsa, sıcak havada azalmış güç ve yavaşlamış şarj bekleyin. Her iki durumda da katlanmak yerine giderilmelidir.
Bu kod ne anlama geliyor
Traksiyon bataryası soğutma fanının etkinleştirme devresi arızalı.
Bir etkinleştirme hattı, hız emrinden ayrı bir teldir, ve bu ayrım bir nedenle vardır. Hız, ne kadar sert çalışılacağını söyleyen modüle edilmiş bir sinyaldir. Etkinleştirme ise fanın hiç çalışıp çalışamayacağını söyleyen düz bir izindir — ve onu ayrı tutmak, bir modülün sıfır emri verip umut etmek zorunda kalmadan fanı kesin biçimde kapatabilmesi demektir.
Arızanın hangi yönü aldığı, nasıl göründüğüne karar verir. Etkinleştirmenin kapalı takılı kalması fanın hiç çalışmaması, paketin sıcak havada aşırı ısınıp kendini kısması, ve her belirtinin bataryayı göstermesi demektir. Açık takılı kalması ise fanın araba uyurken de dahil sürekli çalışması demektir — ki bu hiç kapanmayan bir 12 volt yüküdür, yine P0CC6 örüntüsüdür ve sabaha boşalmış bir aküyle biter.
İkisi de farklı nedenlerle hızla giderilmeye değer, ve duyulabilen olanı daha kolayıdır: park etmiş ve kilitli bir arabada çalıştığı duyulabilen bir batarya fanı, size neyin yanlış olduğunu tam olarak söylüyordur.
Devre açık, dolayısıyla fan hiç etkinleştirilemiyor — paket etkin soğutmasını tümüyle yitirir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Hibrit akü soğutma fanı arızalı · uzman işi
- Kumanda kablosunda kopukluk · uzman işi
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · uzman işi
Daha az yaygın
- Kontrol modülü çıkış katı arızası · uzman işi
- Kablo demeti hasarlı · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0D64 hakkında.