Belirti

Geri vites yok

Reverse does not engage, or engages only after a long delay. Where drive still works normally the fault is usually specific rather than general — reverse is applied by its own clutch or band and its own solenoid circuit, so losing it alone does not mean the transmission is finished. Note whether the reverse lights still come on, since that separates an electrical selector fault from a hydraulic one.

Şöyle de tanımlanır: no reverse, won't go into reverse, reverse not working, delayed reverse, reverse doesn't engage, دنده عقب ندارد, عقب نمیرود, no entra marcha atras, sin marcha atras, no tiene reversa, no entra reversa, الرجوع لا يعمل, ما في رجوع, غيار الخلفي لا يدخل

Takip et

WhatsApp Telegram X E-posta

Bu genellikle ne anlama gelir

İleri hareket hâlâ normal çalışıyorsa arıza genellikle geneldense özeldir — ve bu, sürücü koltuğundan hissettirdiğinden çok daha iyi bir konumdur. Geri vites kendi kavraması ya da bandı ve kendi selenoid devresiyle uygulanır, dolayısıyla yalnızca onu kaybetmek şanzımanın bittiği anlamına gelmez. Çalışan her ileri oran; yağın, pompanın ve hat basıncının hepsinin hâlâ işini yaptığının kanıtıdır.

Geri vites lambalarının hâlâ yanıp yanmadığını not edin, çünkü bu elektriksel bir seçici arızasını hidrolik olandan ayırır. Geri vites lambaları genellikle modüle hangi vitesin seçildiğini söyleyen aynı konum anahtarıyla anahtarlanır — dolayısıyla çalışmayan lambalar anahtara, normal çalışan lambalar ise onun ötesine, şanzımanın içine işaret eder. Bu ücretsiz bir testtir ve teşhisi yarıya indirir.

Geri vitesin kavramasından önceki uzun bir gecikme, hiç geri vites olmamasından farklı bir bulgudur. Gecikme, o devrede bir dolum ve basınç sorunudur — bir keçe, bir çek bilyesi, aşınmış bir yatak. Tam yokluk daha çok selenoid, devre ya da sürtünme elemanının kendisidir.

Manuelde, ileri vitesler iyiyken geri vitesin olmaması genellikle şanzıman değil seçici mekanizmasıdır. Geri vitesin çoğu zaman kendi kilidi vardır ve bir tel ya da mekanizma ayarı veya sıkışmış bir kilit mekanizması, içeride hiçbir şey aşınmamışken seçimi engeller. Tam ayrılmayan bir debriyaj da ilk olarak geri vitesi engeller, çünkü geri viteste genellikle yardımcı olacak bir senkromeç yoktur.

Nasıl ilerlenir

Bulgu	Olası neden	Nasıl doğrulanır	Çözüm
Geri vites yok, geri vites lambaları çalışmıyor	Konum anahtarı ya da seçici — araç geri vitesin istendiğini hiç bilmiyor olabilir	Canlı vites konumunu kolla karşılaştırın. Aynı anahtarı paylaşan parkta marş basma durumunu kontrol edin.	Konum anahtarını ya da seçici telini ayarlayın veya yenileyin. Şanzımanın içindeki her şeyden ucuzdur.
Geri vites yok, geri vites lambaları normal çalışıyor	Anahtarın ötesi — geri vitesin kendi selenoidi, devresi ya da sürtünme elemanı	Arıza tespit cihazından geri vites selenoidine komut verin. Geri viteste hat basıncını spesifikasyonla karşılaştırarak ölçün.	Selenoidi yenileyin ya da devreyi onarın; basınç varken hareket yoksa elemanı revize edin.
Geri vites uzun bir gecikmeden sonra kavrıyor	O devrede dolum ve basınç — bir keçe, bir çek bilyesi ya da aşınmış bir yatak	Gecikmeyi soğuk ve sıcak ölçün. Isınınca düzelme geri boşalmaya, sürmesi basınca işaret eder.	O devredeki valf gövdesine ve keçelere bakım yapın.
Manuel şanzıman, geri vites girmiyor, ileri vitesler iyi	Şanzımandan çok geri vites kilidi ya da seçici mekanizması	Aracı çok hafifçe ileri yuvarlarken seçmeyi deneyin, ki bu bazen dişlileri hizalar. Mekanizma ayarını kontrol edin.	Mekanizmayı ayarlayın ya da kilidi serbestleştirin. Bunu elemeden bir şanzıman açmayın.
Manuel şanzıman, geri vites tırmalıyor ya da girmiyor, diğer vitesler de sert	Debriyaj tam ayrılmıyor — geri viteste genellikle senkromeç yoktur ve ilk o engellenir	Duruşta birinci vitesi seçip dinleyin. Sürten bir debriyaj iki belirtiyi birlikte üretir.	Debriyaj ayrılmasını onarın — hidroliği ya da debriyajın kendisi. Bir şanzımandan çok daha ucuzdur ve birebir aynı görünür.
Geri vites bir ileri vitesle birlikte kaybolmuş	Paylaşılan bir eleman — bazı oranlar geri vitesle bir kavrama ya da bant paylaşır	Hangi ileri oranın da etkilendiğini tam olarak belirleyin. Bu çift, paylaşılan elemanı kesin olarak adlandırır.	Paylaşılan elemanı onarın. Tek parçadan iki belirti, kulağa geldiğinden küçük bir iştir.

Geri vites yok, geri vites lambaları çalışmıyor

Olası neden

Konum anahtarı ya da seçici — araç geri vitesin istendiğini hiç bilmiyor olabilir

Nasıl doğrulanır

Canlı vites konumunu kolla karşılaştırın. Aynı anahtarı paylaşan parkta marş basma durumunu kontrol edin.

Çözüm

Konum anahtarını ya da seçici telini ayarlayın veya yenileyin. Şanzımanın içindeki her şeyden ucuzdur.
Geri vites yok, geri vites lambaları normal çalışıyor

Olası neden

Anahtarın ötesi — geri vitesin kendi selenoidi, devresi ya da sürtünme elemanı

Nasıl doğrulanır

Arıza tespit cihazından geri vites selenoidine komut verin. Geri viteste hat basıncını spesifikasyonla karşılaştırarak ölçün.

Çözüm

Selenoidi yenileyin ya da devreyi onarın; basınç varken hareket yoksa elemanı revize edin.
Geri vites uzun bir gecikmeden sonra kavrıyor

Olası neden

O devrede dolum ve basınç — bir keçe, bir çek bilyesi ya da aşınmış bir yatak

Nasıl doğrulanır

Gecikmeyi soğuk ve sıcak ölçün. Isınınca düzelme geri boşalmaya, sürmesi basınca işaret eder.

Çözüm

O devredeki valf gövdesine ve keçelere bakım yapın.
Manuel şanzıman, geri vites girmiyor, ileri vitesler iyi

Olası neden

Şanzımandan çok geri vites kilidi ya da seçici mekanizması

Nasıl doğrulanır

Aracı çok hafifçe ileri yuvarlarken seçmeyi deneyin, ki bu bazen dişlileri hizalar. Mekanizma ayarını kontrol edin.

Çözüm

Mekanizmayı ayarlayın ya da kilidi serbestleştirin. Bunu elemeden bir şanzıman açmayın.
Manuel şanzıman, geri vites tırmalıyor ya da girmiyor, diğer vitesler de sert

Olası neden

Debriyaj tam ayrılmıyor — geri viteste genellikle senkromeç yoktur ve ilk o engellenir

Nasıl doğrulanır

Duruşta birinci vitesi seçip dinleyin. Sürten bir debriyaj iki belirtiyi birlikte üretir.

Çözüm

Debriyaj ayrılmasını onarın — hidroliği ya da debriyajın kendisi. Bir şanzımandan çok daha ucuzdur ve birebir aynı görünür.
Geri vites bir ileri vitesle birlikte kaybolmuş

Olası neden

Paylaşılan bir eleman — bazı oranlar geri vitesle bir kavrama ya da bant paylaşır

Nasıl doğrulanır

Hangi ileri oranın da etkilendiğini tam olarak belirleyin. Bu çift, paylaşılan elemanı kesin olarak adlandırır.

Çözüm

Paylaşılan elemanı onarın. Tek parçadan iki belirti, kulağa geldiğinden küçük bir iştir.

Bu belirtiyi ortaya çıkaran kodlar (3)

En tipik olarak bu şekilde ortaya çıkan kodlar başta olmak üzere sıralanır — başlamak için en olası yer.

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Bu belirtiyi yaşayan diğer kişiler

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Geri vites yok hakkında.