İçeriğe geç

Referans içeriği, çevirisi yazılırken İngilizce gösterilir.

Chrysler TorqueFlite

otomatik · boyuna · 1956–present

WhatsApp Telegram X E-posta

Şu adlarla da bilinir: torqueflite, torque flite, torqueflite 8, 32rh, 48re, a904, a727, 42re, 44re, 46re, 30rh, 36rh, 46rh, a998, a500

TorqueFlite is a name rather than a gearbox, and that is the only important thing about it. Chrysler has used it since 1956, and the cars on this site wearing it carry a three-speed (the Neon's 31TH, the Wrangler TJ's 32RH), a four-speed (the Durango's, the Ram's 48RE) and — in the Ram 1500 DS — an eight-speed which is a ZF 8HP built under licence.

So the name tells a reader almost nothing and is very likely to mislead them. Two cars a decade apart, both described as having a TorqueFlite, may share no part and no procedure; and one of them is a German gearbox with a large European service literature filed under a different name entirely.

What to establish instead is the ratio count and the internal code31TH, 32RH, 48RE, 8HP70 — which is on the transmission and in the build sheet. Every useful answer follows from that and none follows from the marketing name.

The classic three- and four-speeds do share a lineage worth knowing: they descend from the A904 and A727, they are simple, they are extraordinarily well documented, and their common failures are the governor, the band adjustment and the overdrive unit on the four-speeds. The eight-speed shares none of it — see the ZF 8HP.

Bu şanzımanın takıldığı araçlar

5 nesil. Yalnızca bir kaynak modeli ve kuşağı birlikte adlandırdığında — bir şanzıman, donanım olarak değil ürün olarak çok daha sık belgelenir, bu yüzden bu liste bilerek gerçekten kısadır.

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Topluluk deneyimi

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

  • Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
  • Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
  • Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — TorqueFlite hakkında.