Ook bekend als: torqueflite, torque flite, torqueflite 8, 32rh, 48re, a904, a727, 42re, 44re, 46re, 30rh, 36rh, 46rh, a998, a500
TorqueFlite is a name rather than a gearbox, and that is the only important thing about it. Chrysler has used it since 1956, and the cars on this site wearing it carry a three-speed (the Neon's 31TH, the Wrangler TJ's 32RH), a four-speed (the Durango's, the Ram's 48RE) and — in the Ram 1500 DS — an eight-speed which is a ZF 8HP built under licence.
So the name tells a reader almost nothing and is very likely to mislead them. Two cars a decade apart, both described as having a TorqueFlite, may share no part and no procedure; and one of them is a German gearbox with a large European service literature filed under a different name entirely.
What to establish instead is the ratio count and the internal code — 31TH, 32RH, 48RE, 8HP70 — which is on the transmission and in the build sheet. Every useful answer follows from that and none follows from the marketing name.
The classic three- and four-speeds do share a lineage worth knowing: they descend from the A904 and A727, they are simple, they are extraordinarily well documented, and their common failures are the governor, the band adjustment and the overdrive unit on the four-speeds. The eight-speed shares none of it — see the ZF 8HP.
Auto's met deze transmissie
5 generaties. Alleen waar een bron model en generatie samen noemt — een transmissie wordt veel vaker als product gedocumenteerd dan als uitrusting, dus deze lijst is bewust korter dan de werkelijkheid.
Dodge
Jeep
Ram
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Ervaring uit de community
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over TorqueFlite.