General Motors 3T40 (THM125)
3 ileri otomatik · enine · 1984–2001
Şu adlarla da bilinir: 3t40, thm125, th-125, turbo-hydramatic 125, 125c, gm 3-speed transverse, th-125c
General Motors' three-speed transverse automatic — behind the four-cylinder Cavaliers, Corsicas, Berettas, Skylarks, Grand Ams and the Lumina and Lumina APV.
It is the gearbox the 4T40-E replaced, and its three ratios are the whole of what people remember about it: an engine that is loud at motorway speed because there is no overdrive to drop into.
That is not a fault, and it is the commonest reason one of these is looked at. A 3T40 revving at 3,000 rpm at 110 km/h is doing exactly what it was built to do; there is no fourth gear to be missing, and a scan for a stuck solenoid will find nothing.
The genuine failures are the forward clutch and the direct clutch, presenting as a slip from rest or a flare on the 2–3 change, and the governor — a purely mechanical part on this transmission — which produces changes that arrive at the wrong road speed rather than not at all. A gearbox that changes up far too early or far too late, consistently, is the governor, and that is a distinctly different symptom from slipping.
These are old enough that fluid history is unknowable and usually bad. A pan drop tells more about one of these in ten minutes than any amount of scanning.
Bu şanzımanın takıldığı araçlar
7 nesil. Yalnızca bir kaynak modeli ve kuşağı birlikte adlandırdığında — bir şanzıman, donanım olarak değil ürün olarak çok daha sık belgelenir, bu yüzden bu liste bilerek gerçekten kısadır.
Buick
Chevrolet
Pontiac
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — 3T40 (THM125) hakkında.