İçeriğe geç

Referans içeriği, çevirisi yazılırken İngilizce gösterilir.

General Motors M32 / M20

6 ileri manuel · enine · 2005–present

WhatsApp Telegram X E-posta

Şu adlarla da bilinir: m32, m20, m32-6, gm 6-speed transverse manual

General Motors' European six-speed manual — in the Astra K, the Cruze and the Chevrolet Aveo, and across Opel, Vauxhall, Fiat and Alfa Romeo.

It has a specific, well-documented and widely misdiagnosed failure: the end-case bearings. The bearings supporting the input and output shafts at the end cover wear early, and the symptom is a rumble or growl that rises with ROAD SPEED and is present in every gear including with the clutch pressed while rolling. It is loudest in fifth and sixth because that is where the shafts turn fastest.

That combination is close to diagnostic, and it is what separates the fault from the two things it is usually mistaken for: a wheel bearing changes with cornering load, and a worn synchro shows on the change rather than at a steady speed.

The reason to catch it early is that the failure is progressive and destructive. A collapsing bearing lets the shaft move, which damages the gears and eventually the casing — a bearing job while it is still a noise is a fraction of the cost of the same job after. An uprated bearing kit is the standard remedy and is widely available.

Do not confuse it with the F40, the earlier six-speed in some of the same cars; the two share an application list and no parts.

Bu şanzımanın takıldığı araçlar

4 nesil. Yalnızca bir kaynak modeli ve kuşağı birlikte adlandırdığında — bir şanzıman, donanım olarak değil ürün olarak çok daha sık belgelenir, bu yüzden bu liste bilerek gerçekten kısadır.

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Topluluk deneyimi

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

  • Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
  • Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
  • Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — M32 / M20 hakkında.