General Motors M32 / M20
6-traps handgeschakeld · dwarsgeplaatst · 2005–present
Ook bekend als: m32, m20, m32-6, gm 6-speed transverse manual
General Motors' European six-speed manual — in the Astra K, the Cruze and the Chevrolet Aveo, and across Opel, Vauxhall, Fiat and Alfa Romeo.
It has a specific, well-documented and widely misdiagnosed failure: the end-case bearings. The bearings supporting the input and output shafts at the end cover wear early, and the symptom is a rumble or growl that rises with ROAD SPEED and is present in every gear including with the clutch pressed while rolling. It is loudest in fifth and sixth because that is where the shafts turn fastest.
That combination is close to diagnostic, and it is what separates the fault from the two things it is usually mistaken for: a wheel bearing changes with cornering load, and a worn synchro shows on the change rather than at a steady speed.
The reason to catch it early is that the failure is progressive and destructive. A collapsing bearing lets the shaft move, which damages the gears and eventually the casing — a bearing job while it is still a noise is a fraction of the cost of the same job after. An uprated bearing kit is the standard remedy and is widely available.
Do not confuse it with the F40, the earlier six-speed in some of the same cars; the two share an application list and no parts.
Auto's met deze transmissie
4 generaties. Alleen waar een bron model en generatie samen noemt — een transmissie wordt veel vaker als product gedocumenteerd dan als uitrusting, dus deze lijst is bewust korter dan de werkelijkheid.
Chevrolet
Opel
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Ervaring uit de community
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over M32 / M20.