Şu adlarla da bilinir: t-56, t56, tr-6060, tr6060, tremec t-56, tremec tr-6060, magnum t-56, tr-6070, tr6070, 6l95m
The six-speed manual behind almost every American performance car of the last thirty years — the Corvette, Camaro, Mustang, Viper, Challenger, the Cadillac CTS, ATS and CT5, and the Holden Commodore and Monaro.
The TR-6060 is the T-56's successor and is very widely referred to as a T-56, which is fair — it is the same architecture strengthened — but the two do not share their internals, so a parts listing that treats them as one gearbox will be wrong about ratios, synchros and the shifter.
Its characteristic complaints are about feel rather than failure. These gearboxes are notchy when cold and reluctant into second, which is normal; and they will refuse a fast 1–2 change on a light throttle because of skip-shift, a solenoid that forces first to fourth under gentle acceleration to meet an economy rule. That is a designed behaviour and not a fault, and it catches out a great many owners who go looking for a linkage problem.
When something does wear it is usually the shifter or the synchros, not the gears. A change that has gone vague is the isolator bushings; a crunch into third or fourth on a fast change is a synchro; a crunch in every gear is the clutch not releasing, which is a hydraulic problem outside the gearbox.
Bu şanzımanın takıldığı araçlar
13 nesil. Yalnızca bir kaynak modeli ve kuşağı birlikte adlandırdığında — bir şanzıman, donanım olarak değil ürün olarak çok daha sık belgelenir, bu yüzden bu liste bilerek gerçekten kısadır.
Dodge
Ford
Pontiac
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Tremec T-56 / TR-6060 hakkında.