Araç
Lexus HS
A dedicated hybrid saloon sold as the Toyota Sai in Japan, and the only Lexus of its era to use the 2.4 2AZ-FXE — an Atkinson-cycle four with Toyota's Hybrid Synergy Drive transaxle, the same architecture as the Camry Hybrid rather than anything else in the Lexus range. Two things bear on it in service: the fuel-tank bladder used to keep evaporative emissions down, which shrinks with age and causes fill and evaporative-system faults nothing else explains, and the hybrid battery's cooling intake behind the rear seat, which blocks with dust.
Nesiller
-
ANF10 2009–2012
North America 2010-2012, Japan to 2018 as the Toyota Sai. Front-wheel drive only.
- Kasa tipleri
- Sedan
- Platform
- Toyota New MC
- Motorlar
-
- 2.4 hybrid — 2AZ-FXE · hybrid · 139 kW (187 hp) combined
- Şanzımanlar
- Electric continuously variable
- Aktarma organları
- Front-wheel drive
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Lexus HS hakkında paylaşılanlar
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Lexus HS hakkında.