İçeriğe geç

Referans içeriği, çevirisi yazılırken İngilizce gösterilir.

Araç

Maserati 3200 GT

The twin-turbo V8 coupé that carried the marque through the late nineties, and the car the later Coupé and Spyder developed from. Its diagnosis is dominated by age and by the Cambiocorsa automated manual fitted to many of the 4200-era cars: a conventional gearbox with an electrohydraulic actuator, a pump and an accumulator, whose clutch-position learning drifts and whose pump relay is a common failure. A car that will not select a gear usually reports a position or pressure code rather than naming the failed part. On the engine side the twin turbochargers' oil feeds coke if intervals are stretched, and the variable-timing solenoids are a frequent source of running complaints.

WhatsApp Telegram X E-posta

Maserati 3200 GT
OSX · Public domain (harici)

Nesiller

  • 3200 GT 1998–2002

    The twin-turbo 3.2 V8; the turbochargers' oil feeds coke if intervals are stretched, which is the fault that ends engines here.

    Kasa tipleri
    Coupé
    Platform
    Maserati Tipo 338
    Motorlar
    • 3.2 twin-turbo V8 — petrol
    Şanzımanlar
    4-speed automatic · 6-speed Getrag 226 manual · 4-speed BTR M72LE automatic
    Aktarma organları
    Rear-wheel drive
  • 4200 (Coupé and Spyder) 2002–2007

    Naturally aspirated 4.2 V8, and the car where Cambiocorsa arrives — its clutch-position learning and pump relay are the recurring faults.

    Kasa tipleri
    Coupé · Convertible
    Platform
    Maserati Tipo 338
    Motorlar
    • 4.2 V8 — F136 · petrol · 294–445 kW (394–597 hp)
    Şanzımanlar
    6-speed manual · 6-speed automated manual · 6-speed automatic
    Aktarma organları
    Rear-wheel drive

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Maserati 3200 GT hakkında paylaşılanlar

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

  • Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
  • Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
  • Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Maserati 3200 GT hakkında.