P0803: ملف الترقية أو تخطي الغيار — دائرة التحكم
ما الذي ينبغي فعله
لا أثر على ناقل الحركة ولا ما يقلق ميكانيكيًا — فالتبديل القسري من 1 إلى 4 يكفّ عن الحدوث ببساطة، وأكثر السائقين يعدّون ذلك تحسّنًا. واذكر إن كان قد رُكِّب مُلغي تخطي غيار يومًا، فذلك سبب شائع لهذا الكود.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
خلل دائرة في الملف الذي يفرض تبديلًا من الغيار الأول إلى الرابع في بعض مركبات ناقل الحركة اليدوي. والجهاز موجود لتحسين اقتصاد الوقود المقيس لا غير: فتحت خانق خفيف وسرعة منخفضة يقفل الثاني والثالث خارجًا، فيُلزِم السائق أن يبدّل مباشرةً إلى الرابع.
وهو مكروه على نطاق واسع ومعطَّل على نطاق واسع، وذلك ذو صلة بالتشخيص. فمُلغٍ بديل — وهو في جوهره مقاومة تحلّ محل الملف — تركيبٌ شائع، وواحد رُكِّب بقيمة خاطئة أو رُكِّب تركيبًا رديئًا يخزّن هذا الكود. ففي مركبة ظهر فيها العطل بلا سابق إنذار، يجدر السؤال هل رُكِّب شيء في تلك الدائرة قبل افتراض أن الملف خذل.
والعطل نفسه غير مؤذٍ. فبالملف المعطل يكفّ القفل عن الحدوث ببساطة، ويحصل السائق على الغيار الثاني الذي أراده.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- ملف تخطي الغيار معيب · متوسط
- مُلغي تخطي الغيار البديل مركّب · سهل
أقل شيوعًا
- دائرة مفتوحة في أسلاك الملف اللولبي · متوسط
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P0803.