P0BBE: تباين جهد مجموعة بطارية الدفع
ما الذي ينبغي فعله
اطلب جهود مجموعات الخلايا الفعلية والفارق بين الأعلى والأدنى — فذلك الرقم الواحد يخبرك عن عمر البطارية المتبقي أكثر من أي نسبة، وهو الشيء الصحيح لتسجيله قبل تقرير أي شيء. وإن كانت مجموعة واحدة هي الشاذّة، فاسأل ما إن كانت أسلاك استشعارها قد فُحِصت وما إن كان الاستبدال على مستوى الوحدة مدعومًا: فمجموعة سيئة واحدة من ستّ وعشرين إصلاح أصغر بكثير مما يوحي به فقد المدى.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
مجموعات الخلايا في بطارية الدفع لم تعد عند الجهد نفسه بعضها كبعض.
وهذا هو الكود الذي توجد دوائر الاستشعار الستّ والعشرون عند P0B3B–P0BBC لجعله ممكنًا، وهو أكثر رقم تنتجه مجموعة بطاريات إفادةً. فجهد المجموعة الكلي لا يقول شيئًا تقريبًا عن الصحة؛ والفارق بين أعلى مجموعة وأدناها يقول كل شيء تقريبًا.
وبعض التفاوت عادي وحتمي. فالخلايا تُصنَّع ضمن تفاوت مسموح، وهي تجلس في مواضع مختلفة من المجموعة وبالتالي عند حرارات مختلفة، وتتقادم بمعدلات مختلفة قليلًا. والوحدة تصحّح ذلك باستمرار بـالموازنة — نزح قليل من الشحن من أي المجموعات تجري عالية حتى تستوي السلسلة. فهذا الكود لا يعني أن المجموعة مختلة. بل يعني أن الموازنة كفّت عن الفوز، إمّا لأن الفارق ينمو أسرع مما تستطيع تصحيحه وإمّا لأن شيئًا يمنع التصحيح.
ولماذا يهمّ أكثر من نسبة حالة صحة: لأن سلسلة التوالي محدودة بأسوأ أعضائها. فكل مجموعة تحمل التيار نفسه، فالأضعف تبلغ حدّها الأدنى أولًا في التفريغ وحدّها الأعلى أولًا في الشحن، وعلى الوحدة التوقف للمجموعة كلها. فمجموعة واحدة من ستّ وعشرين تكلّف إذن مدًى بما لا يتناسب مع حجمها إطلاقًا — ولهذا يتنبأ التفاوت بالعمر المتبقي القابل للاستعمال أفضل من أي رقم منفرد على لوحة عدادات.
والتحوّط المعتاد ينطبق بقوة هنا: فدائرة الاستشعار التي تكذب تنتج تفاوتًا ظاهريًا على مجموعة مستوية تمامًا. وقبل إدانة مجموعة على هذا الكود، يجب استبعاد الأسلاك خلف المجموعة الشاذّة.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- مجموعة خلايا ضعيفة أو تالفة في البطارية · متخصّص
- تدهور مجموعة البطاريات الهجينة · متخصّص
أقل شيوعًا
- ضفيرة قياس جهد الخلايا تالفة · متخصّص
- وحدة حساسات مجموعة البطاريات معيبة · متخصّص
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P0BBE.