P2140: الترابط بين جهدي حساسي أو مفتاحي E وF لموضع الخنق أو الدواسة
لا تُواصلوا القيادة
اسأل أي أزواج التطابق معطوبة. فإن كانت E/F وحدها تخذل بينما الأزواج التي تشمل D سليمة، فذلك تضييق حقيقي لا عَرَض آخر. واذكر أي تاريخ لحيّز أقدام مبتلّ في الحالين.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
حساسا الموضع E وF يختلفان — آخر عائلة التطابق، وهما في أكثر المركبات ثاني حساسات دواسة الوقود وثالثها.
والحجّة الكاملة تحت P2135: فكلاهما يتقاسم مرجعًا وأرضيًا، فعطل تغذية يحرّكهما بمقدارين مختلفين ويُخذِل التطابق دون أن يكون أيهما معطوبًا. والحالة الخاصة بالدواسة تحت P2138: فهما يتقاسمان كذلك موصلًا في حيّز أقدام يبتلّ بانتظام.
والذي يُكمِل الصورة هنا هو التضييق الثلاثي. ففي دواسة تحمل D وE وF، يكون خذلان هذا الكود بينما تنجح D/E وD/F كلتاهما هو التركيب الوحيد الذي يبرّئ الحساس D والتغذية المشتركة معًا — فيترك الاختلاف حقًا بين E وF، وهي أخصّ نتيجة تقدر هذه العائلة على إنتاجها.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- حساس موضع دواسة الوقود معيب · سهل
- موصل دواسة الوقود متآكل · سهل
- دخول ماء إلى أرضية المقصورة · متوسط
أقل شيوعًا
- تغذية الجهد المرجعي للحساس معطلة · متوسط
- مجموعة دواسة الوقود متآكلة · سهل
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P2140.