P2135: الترابط بين جهدي حساسي أو مفتاحي A وB لموضع الخنق أو الدواسة
لا تُواصلوا القيادة
ستكون السيارة في قدرة مخفَّضة أو تأبى الدوران. وقبل الموافقة على جسم خانق أو تجميعة دواسة — ولا واحدة منهما رخيصة — اسأل هل قيس مرجع الخمسة فولت والأرضي عند الموصل. فكلا الحساسين يتقاسمهما، فتغذية واحدة رديئة تجعل حساسين سليمين يختلفان، وذلك إصلاح أصغر بكثير. وإن كانت حساسات أخرى غير مترابطة معطوبة أيضًا، فذلك يشير إلى الوجهة نفسها.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
حساسا الموضع A وB يختلفان. وهذا هو الكود الذي وُجِد ترتيب التكرار كله لإنتاجه، وهو من أكثر أكواد مدى P2 إساءةً في التشخيص — لأن قراءته البدهية خاطئة أكثر مما هي صائبة.
ما معناه. فالحساسان A وB هما الزوج غير المتطابق عمدًا الموصوف تحت P2104: ميلان مختلفان، أو أحدهما يصعد والآخر يهبط، كي لا يستطيع عطل مفرد تحريك كليهما على نحو يظل يبدو متسقًا. والوحدة تقارنهما باستمرار. فحين يختلفان فوق التسامح، تعرف أن أحدهما يكذب و — والحاسم — تعجز عن معرفة أيهما. فتسيء الظن بكليهما وتسحب صلاحية الخانق، ولهذا يظهر P2104 أو P2106 إلى جانبه عادةً.
ولماذا القراءة البدهية خاطئة. فقول «الحساسان يختلفان، إذن حساس معطوب» يتخطى الشيء الذي يتقاسمانه. فكلاهما مُغذًّى من مرجع الخمسة فولت نفسه ويتقاسمان أرضيًا، عبر الموصل نفسه عادةً. فإن هبط ذلك المرجع، أو نشأت في الأرضي مقاومة، انزاح الحساسان معًا في آن — ولأن لهما ميلين مختلفين، ينزاحان بمقدارين مختلفين. فيخذل التطابق. ولا حساس معطوب. والمتن يسوق هذه الحجّة مطوّلًا تحت P0641 وهي تنطبق هنا بالضبط.
ولماذا يهمّ ذلك ماليًا. ففي جسم الخانق يكون الحساسان جزءًا لا يتجزأ وغير متوفرين على حدة، فـ«استبدل الحساس» يعني استبدال جسم الخانق كله. وفي الدواسة الأمر نفسه ينطبق على تجميعة الدواسة. ولا واحدة منهما رخيصة، وعطل مرجع الخمسة فولت أو موصل مشترك متآكل يكلّف كسرًا من أيهما.
فالترتيب هو: قِس الجهد المرجعي والأرضي عند الموصل، وافحص الموصل نفسه، وعندئذ فقط انظر إلى الحساسات. وإن كانت حساسات أخرى غير مترابطة تبلّغ عن أعطال أيضًا، فتلك حالة التغذية المشتركة تؤكّد نفسها والحساسات هنا بريئة في شبه اليقين.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- تغذية الجهد المرجعي للحساس معطلة · متوسط
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
- وصلة تأريض الحساس رديئة · متوسط
أقل شيوعًا
- حساس موضع صمام الخنق معيب · متوسط
- حساس موضع دواسة الوقود معيب · سهل
- رواسب كربونية في جسم صمام الخنق · سهل
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P2135.