المركبة
Mahindra Bolero Neo
Not a Bolero. The Bolero Neo is the TUV300 renamed in 2021, and it is a different vehicle from the Bolero it now shares a name with — a different platform, a different engine and a different body, sold beside its namesake for years. A parts list or a code list for one will point at systems the other does not have, and the badge is the only thing that has changed.
Its engine is the 1.5 mHawk100, and the number of cylinders is the fact worth carrying: it is a three-cylinder, where the 1.5 in the Marazzo and the XUV300 is a four of almost identical capacity. Two engines of the same nominal size with different cylinder counts is exactly the confusion that sends a parts order to the wrong shelf, and neither the badge nor the displacement separates them.
Rear-wheel drive with a ladder frame puts it closer to the Scorpio than to anything front-driven, and the two-stage turbocharger fitted to the mHawk100 is the recurring item — sticking vanes present as a boost-control code, not as a noise.
.JPG){kind=link}
الأجيال
-
TUV300 2015–2020
The original name, and the vehicle the Bolero Neo still is — a ladder-frame rear-drive mini SUV with a three-cylinder 1.5.
- أنماط الهيكل
- SUV
- المحرّكات
-
- 1.5 — mHawk100 · diesel · 75 kW (100 hp) · 240 Nm (177 lb-ft) · three cylinders, unlike the four-cylinder 1.5 in the Marazzo and XUV300
- نواقل الحركة
- 5-speed manual · 5-speed automated manual
- مجموعة نقل الحركة
- Rear-wheel drive
-
Bolero Neo 2021–present
The same vehicle renamed, and sold alongside the unrelated Bolero — the one case in this range where a name change hides no engineering change at all. The stretched nine-seat Neo Plus beside it is the exception, and it carries a different engine.
- أنماط الهيكل
- SUV
- المحرّكات
-
- 1.5 — mHawk100 · diesel · 75 kW (100 hp) · 240 Nm (177 lb-ft) · three cylinders, unlike the four-cylinder 1.5 in the Marazzo and XUV300
- 2.2 mHawk — 4D22 · diesel · 88 kW (118 hp) · 280 Nm (207 lb-ft) · the nine-seat Bolero Neo Plus only — a four-cylinder 2.2 where the standard Neo has a three-cylinder 1.5, so the two share a name and no engine parts at all
- نواقل الحركة
- 5-speed manual · 6-speed manual
- مجموعة نقل الحركة
- Rear-wheel drive
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
منشورات عن Mahindra Bolero Neo
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن Mahindra Bolero Neo.