Causa
Sensor de temperatura del combustible defectuoso
Fuel density changes with temperature, so the module uses this to convert a commanded volume into the right injector opening time. A wrong reading gives a consistently wrong mixture with nothing mechanically amiss — poor economy and emissions failures rather than a driveability complaint.
Suele ser un trabajo de dificultad media.
Códigos que esto puede causar (16)
Códigos en los que esta es ante todo una explicación probable, y no apenas una posible.
- P0168 Temperatura del combustible demasiado alta Probable en este código Moderada
- P0180 Sensor A de temperatura del combustible — circuito Probable en este código Moderada
- P0181 Sensor A de temperatura del combustible — circuito, rango/rendimiento Probable en este código Moderada
- P0182 Sensor A de temperatura del combustible — circuito bajo Probable en este código Moderada
- P0183 Sensor A de temperatura del combustible — circuito alto Probable en este código Moderada
- P0185 Sensor B de temperatura del combustible — circuito Probable en este código Moderada
- P0186 Sensor B de temperatura del combustible — circuito, rango/rendimiento Probable en este código Moderada
- P0187 Sensor B de temperatura del combustible — circuito bajo Probable en este código Moderada
- P0188 Sensor B de temperatura del combustible — circuito alto Probable en este código Moderada
- P2A4B Sensor de temperatura del combustible alternativo — circuito Probable en este código Alta
- P2A4C Sensor de temperatura del combustible alternativo — rango/rendimiento Probable en este código Alta
- P2A4D Sensor de temperatura del combustible alternativo — circuito bajo Probable en este código Alta
- P2A4E Sensor de temperatura del combustible alternativo — circuito alto Probable en este código Alta
- P2A4F Sensor de temperatura del combustible alternativo — circuito intermitente/errático Probable en este código Alta
- P0184 Sensor A de temperatura del combustible — circuito intermitente Moderada
- P0189 Sensor B de temperatura del combustible — circuito intermitente Moderada
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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