Causa
Circuito abierto en el cableado de régimen del motor
A break in the wiring carrying the engine speed signal to the transmission module. Some transmissions receive engine speed as a hard-wired signal rather than over the network, which is a deliberate choice — the shift calculation needs it quickly and reliably — and it means there is a physical circuit to break.
Losing it prevents the module verifying slip. It compares engine speed against input speed to know whether the torque converter or a clutch is slipping, so without it the ratio checks cannot run and the module reports the input circuit while defaulting to a conservative strategy.
The wire runs between the engine and the transmission, which is the worst place for it: heat, vibration and relative movement between two components on flexible mounts. Check where the harness crosses that gap and where it passes any bracket, and inspect the case connector, which is a frequent failure point. Worn engine mounts make it likelier, because they increase the movement the harness has to absorb — so a broken wire there is worth treating as a symptom as well as a fault.
Suele ser un trabajo de dificultad media.
Códigos que esto puede causar (3)
Códigos en los que esta es ante todo una explicación probable, y no apenas una posible.
- P0727 Entrada de régimen del motor — circuito sin señal Probable en este código Alta
- P0737 Salida de régimen del motor del módulo de control de la transmisión — circuito Probable en este código Moderada
- P0739 Salida de régimen del motor del módulo de control de la transmisión — circuito alto Probable en este código Moderada
Información, no instrucciones
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Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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