Cause
Circuit ouvert dans le câblage de régime moteur
A break in the wiring carrying the engine speed signal to the transmission module. Some transmissions receive engine speed as a hard-wired signal rather than over the network, which is a deliberate choice — the shift calculation needs it quickly and reliably — and it means there is a physical circuit to break.
Losing it prevents the module verifying slip. It compares engine speed against input speed to know whether the torque converter or a clutch is slipping, so without it the ratio checks cannot run and the module reports the input circuit while defaulting to a conservative strategy.
The wire runs between the engine and the transmission, which is the worst place for it: heat, vibration and relative movement between two components on flexible mounts. Check where the harness crosses that gap and where it passes any bracket, and inspect the case connector, which is a frequent failure point. Worn engine mounts make it likelier, because they increase the movement the harness has to absorb — so a broken wire there is worth treating as a symptom as well as a fault.
En général, une intervention de difficulté moyenne.
Codes que cela peut provoquer (3)
Codes pour lesquels c'est d'abord une explication probable, et pas seulement une explication possible.
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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