Toyota 2H / 12H-T / 1HD
inline-6 · turboalimentado · diésel · 1980–present
También conocido como: 12h-t, 1hd-t, 1hd-ft, 1hd-fte, 2h, 1hz, 12h, 1hd, 4.2 diesel toyota
Toyota's big diesel straight-six — the 4.0 2H and 12H-T and the 4.2 1HZ and 1HD — in the Land Cruiser and Coaster.
These are the engines that gave the Land Cruiser its reputation in places with no dealer network: iron block, slow-turning, mechanically injected on most versions, and repairable with hand tools far from anywhere. That is the design brief, not an accident.
The 1HZ is naturally aspirated and the 1HD is turbocharged, and the difference matters more than the shared displacement suggests — a turbocharged version of an engine designed without one puts the head and the pistons under loads the naturally aspirated one never sees.
Head cracking on the turbocharged engines is the recurring structural item, usually after an overheat or a raised boost setting. Injection pump timing and injector nozzles account for most running complaints, and both drift gradually rather than failing.
The 1VD-FTV V8 that replaced them is a different world and has its own page here.
Coches equipados con este motor
2 generaciones, en 1 marca. Del catálogo redactado: un coche ausente significa que el catálogo aún no ha llegado a él, no que el motor no se montara nunca.
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Publicaciones sobre este motor
Sé el primero en documentarlo
Todavía no se ha publicado nada sobre esto. Todo lo que haya encontrado vale la pena anotarlo — incluso un callejón sin salida le ahorra a alguien esa misma tarde.
Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
Iniciar sesión o crear una cuenta para agregar lo que encontró sobre 2H / 12H-T / 1HD.