Toyota 2H / 12H-T / 1HD
inline-6 · turbocompressé · diesel · 1980–present
Également appelé: 12h-t, 1hd-t, 1hd-ft, 1hd-fte, 2h, 1hz, 12h, 1hd, 4.2 diesel toyota
Toyota's big diesel straight-six — the 4.0 2H and 12H-T and the 4.2 1HZ and 1HD — in the Land Cruiser and Coaster.
These are the engines that gave the Land Cruiser its reputation in places with no dealer network: iron block, slow-turning, mechanically injected on most versions, and repairable with hand tools far from anywhere. That is the design brief, not an accident.
The 1HZ is naturally aspirated and the 1HD is turbocharged, and the difference matters more than the shared displacement suggests — a turbocharged version of an engine designed without one puts the head and the pistons under loads the naturally aspirated one never sees.
Head cracking on the turbocharged engines is the recurring structural item, usually after an overheat or a raised boost setting. Injection pump timing and injector nozzles account for most running complaints, and both drift gradually rather than failing.
The 1VD-FTV V8 that replaced them is a different world and has its own page here.
Véhicules équipés de ce moteur
2 générations, chez 1 marque. Issu du catalogue rédigé : un véhicule absent signifie que le catalogue ne l'a pas encore atteint, non que le moteur n'y ait jamais été monté.
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Publications sur ce moteur
Soyez le premier à en faire le compte rendu
Rien n'a encore été publié à ce sujet. Tout ce que vous avez trouvé mérite d'être noté — même une impasse épargne à quelqu'un le même après-midi.
Ce qui rend un compte rendu utile :
- La voiture — marque, modèle, année et moteur. La même panne ne se comporte pas pareil sur chacune.
- Ce que vous avez mesuré, pas seulement ce que vous avez remplacé.
- Ce qui a réellement résolu le problème — ou que rien ne l’a résolu, ce qui est utile aussi.
Se connecter ou créer un compte pour ajouter ce que vous avez trouvé à propos de 2H / 12H-T / 1HD.