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Nissan RS5F32 / RS5F50 / RS5F91

manual de 5 velocidades · transversal · 1982–present

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También conocido como: rs5f32a, rs5f32v, rs5f50a, rs5f51a, rs5f70a, rs5f91r, nissan 5-speed transaxle

Nissan's transverse five-speed manual transaxles — in the Sentra, Primera, Maxima and Versa.

The naming says the layout and the size: RS is a transverse manual, 5F a five-speed front-drive, and the digits the torque class. Two Nissans of one year carry different members, and the engine decides.

Their recurring faults are the ordinary ones, in the ordinary order: the clutch first, then the shift cables and their bushings — which produce a long, vague change that reads as a worn gearbox and is a fraction of the cost — and only then a synchro.

Where something inside wears it is the third-gear synchro on a car driven quickly, and the differential bearings on the higher-output ones. A whine that rises with road speed and is present in every gear including with the clutch pressed while rolling is the differential, which separates it from gear noise.

A crunch into every gear is the clutch not releasing — hydraulic, outside the gearbox, and cheaper than what it is mistaken for.

Coches con esta caja de cambios

6 generaciones. Solo cuando una fuente nombra juntos el modelo y la generación: una caja se documenta como producto mucho más a menudo que como equipamiento, así que esta lista es deliberadamente más corta que la realidad.

Información, no instrucciones

CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.

Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.

Experiencia de la comunidad

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Lo que hace que valga la pena leerlo:

  • El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
  • Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
  • Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.

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