Vehículo
Nissan Primera
The family saloon and estate that preceded the Altima in Europe, and the P12 generation is the one worth knowing: it introduced a drive-by-wire throttle and a fully digital centre display at a price point where neither was normal, and both are now the age where connector corrosion and display failure are ordinary complaints rather than exotic ones. The SR20DE and QR20DE are conventional port-injected fours and diagnose straightforwardly; the electronics around them are what generates the odd codes.
Generaciones
-
P11 1995–2002
Conventional and well understood — port injection, hydraulic steering, and few electronics to complicate a fault.
- CD17 / CD20
- GA16DE (GA family, 1.3–1.6) 1.6 L
- QG18DE (QG family, 1.6 and 1.8) 1.8 L
- SR20 (SR family, 1.8 and 2.0) 2.0 L
- Tipos de carrocería
- Sedan · Hatchback · Estate
- Plataforma
- Nissan FF-L
- Motores
-
- 1.6 GA16DE — GA16DE · petrol
- 1.8 QG18DE — QG18DE · petrol
- 2.0 SR20DE — SR20DE · petrol
- 2.0 diesel — CD20T · diesel
- 1.6 — QG16DE · petrol
- 1.8 — SR18DE · petrol
- 2.0 — SR20VE · petrol
- Transmisiones
- 4-speed automatic · 5-speed manual - RS5F32A / RS5F32V
- Tracción
- Front-wheel drive
-
P12 2001–2008
Drive-by-wire and a digital centre display at a mainstream price; both are now old enough that connector corrosion is an ordinary fault.
- dCi (badge, not an engine)
- QG18DE (QG family, 1.6 and 1.8) 1.8 L
- QR25 (QR family, 2.0 and 2.5) 2.5 L
- SR20 (SR family, 1.8 and 2.0) 2.0 L
- Tipos de carrocería
- Sedan · Hatchback · Estate
- Plataforma
- Renault–Nissan C
- Motores
-
- 1.6 — QG16DE · petrol
- 1.8 — QG18DE · petrol
- 2.0 QR20DE — QR20DE · petrol
- 1.9 dCi — diesel
- 2.2 dCi — diesel
- 2.0 — SR20VE · petrol
- 2.5 — QR25DD · petrol
- Transmisiones
- 5-speed manual · 6-speed manual · 4-speed automatic · Xtronic CVT · 5/6-speed manual
- Tracción
- Front-wheel drive
Información de servicio
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Publicaciones sobre el Nissan Primera
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- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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